“我被惡意恐嚇了！”昨天晚上，剛坐完專車回到家的車輝接到了一通令他有些心驚肉跳的電話。電話那頭，是剛剛送他到家的專車司機(jī)。原來(lái)，由于等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，加上司機(jī)不認(rèn)識(shí)路，讓車輝原本20分鐘就能到家的車程足足用了快1小時(shí)才到家，感到氣憤的他給司機(jī)點(diǎn)了個(gè)“差評(píng)”，卻招來(lái)司機(jī)一通夾雜著粗話的炮轟電話。

　　被司機(jī)“騷擾”，成了一些乘客的共同經(jīng)歷。點(diǎn)開(kāi)司機(jī)的評(píng)價(jià)頁(yè)面，盡管系統(tǒng)對(duì)乘客的手機(jī)號(hào)進(jìn)行了部分屏蔽，但由于司機(jī)和乘客通話時(shí)手機(jī)頁(yè)面上顯示著雙方的號(hào)碼，部分司機(jī)一旦發(fā)現(xiàn)自己有了“差評(píng)”便可以輕易找到“元兇”。

　　“乘客被騷擾后，可以向平臺(tái)進(jìn)行投訴。我們受理、核實(shí)情況后會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行相應(yīng)處理?！钡蔚慰斓姆矫婊貞?yīng)。

　　而帶有一定社交因素的順風(fēng)車也讓一部分乘客擔(dān)心起自己的隱私安全。“我的搭車請(qǐng)求直接就說(shuō)明了我住哪兒、我在哪兒上班，要是萬(wàn)一泄露了怎么辦？”市民韓女士說(shuō)。

　　專家建議

　　互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)“脫敏”

　　“個(gè)人信息保護(hù)問(wèn)題，不容忽視?！敝袊?guó)政法大學(xué)傳播法中心研究員、副教授朱巍表示，此前優(yōu)步公司就曾因?yàn)橛脩魝€(gè)人信息泄露而陷入爭(zhēng)議當(dāng)中。一方面互聯(lián)網(wǎng)公司應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)系統(tǒng)防護(hù)能力，防止個(gè)人信息因外力而被泄露，一方面在乘客和司機(jī)之間應(yīng)當(dāng)引入“脫敏”數(shù)據(jù)，“例如后臺(tái)乘客對(duì)司機(jī)的評(píng)價(jià)，完全實(shí)現(xiàn)匿名?！?/p>

　　朱巍還建議，互聯(lián)網(wǎng)專車目前還缺乏強(qiáng)制保險(xiǎn)環(huán)節(jié)，乘客用車安全仍存在隱患。目前互聯(lián)網(wǎng)專車公司大多設(shè)立了理賠基金池或是和保險(xiǎn)公司合作，為車輛和乘客購(gòu)置一定保險(xiǎn)，但仍需要更適用于專車環(huán)境的金融產(chǎn)品，明確一旦出現(xiàn)事故，乘客、司機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的各自責(zé)任和權(quán)利。