近兩天，打車軟件鼻祖Uber(優(yōu)步)創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克低調出席2015貴陽國際大數(shù)據產業(yè)博覽會，在接受媒體采訪時，針對優(yōu)步在中國遇到的政策和法律問題，卡蘭尼克表示愿意與地方政府合作，以探索專車規(guī)范合規(guī)的模式。

　　目前，優(yōu)步進入了全球50多個國家或地區(qū)的300個城市，在中國開展業(yè)務的有北京、上海、天津等9個城市。此次中國行，卡蘭尼克要做的事包括和一些地方政府談合作、探討專車合法化等問題。他說，中國政府部門關注專車的核心問題是安全問題，目前，在這個問題上缺乏明確的法規(guī)政策或監(jiān)管機制，Uber非常愿意與政府合作，探索什么是更規(guī)范、合規(guī)的方式，解決存在的安全問題。

　　近兩個月以來，因平臺上存在諸多私家車載客現(xiàn)象，涉嫌非法經營，Uber的廣州、成都、杭州分公司相繼被查。在全球，Uber陸續(xù)遭受了14個國家和地區(qū)的封殺。

　　Uber在華最主要的競爭對手滴滴、快的也在與地方政府探討專車合法化運營問題。日前，滴滴、快的CEO程維透露，5月中旬已與上海交通委就出租車戰(zhàn)略平臺達成合作，雙方還將在一到兩個月內摸索出臺專車合法化的試點方案。