谷歌無人駕駛汽車技術(shù)

　　在十字路口處，車輛前方以及側(cè)方的雷達(dá)則可以檢測車輛周圍物體的位置以及速度。位于車輛后輪的距離測量傳感器記錄了行駛距離并能實(shí)時測量車輛時速。

　　車輛頂部安裝了加速度傳感器以探測車輛行駛時加速度以及轉(zhuǎn)向變化，安裝在車頂部的GPS天線可以在汽車啟動前檢測出車輛角度以及方位。

　　2012年8月，谷歌的自動駕駛汽車在計(jì)算機(jī)的控制下完成了48萬公里的行駛路程，當(dāng)時谷歌的自動駕駛系統(tǒng)使用了谷歌街景和人工智能軟件，結(jié)合攝像頭、激光雷達(dá)和位置傳感器來確保汽車的行駛位置。

　　雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動駕駛，但豐田希望駕駛員還是要時刻保持警惕，畢竟最終要對安全負(fù)責(zé)的還是駕駛員本身，而不是汽車，不過距離自動駕駛汽車真正上路應(yīng)該還有一段時間。