[業(yè)界要聞]無人駕駛技術(shù)一直是現(xiàn)今汽車科技所追求的目標(biāo)，如果在未來能夠真正把這項技術(shù)普及到日常生活當(dāng)中，汽車領(lǐng)域就會跨入一個全新的時代。福特公司作為世界最大的車企之一，在科技方面一直走在行業(yè)前端，為了幫助汽車更早的實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的目標(biāo)，福特近日宣布將與麻省理工學(xué)院和斯坦福大學(xué)兩所世界知名大學(xué)建立合作關(guān)系，共同研發(fā)無人駕駛技術(shù)。福特首席技術(shù)官兼研究創(chuàng)新副總裁保羅-馬斯卡倫納斯表示：“和麻省理工學(xué)院、斯坦福這樣的高校合作，既可以幫助解決一些無人駕駛方面長期困擾我們的難題，也可以再探索一些短期的解決方案，提供更加安全有效的駕駛體驗?！?/p>

　　福特與頂級大學(xué)院校合作

　　福特與頂級大學(xué)院校合作

　　麻省理工大學(xué)的研究目的是利用車載攝像頭收集直接可見的交通數(shù)據(jù)，并依此對路況進(jìn)行掌握和預(yù)測。而斯坦福大學(xué)則是致力于在視野受阻的情況下路況信息的收集，比如利用V2X技術(shù)。福特公司此前曾在一次簡報中公布了未來無人駕駛汽車的一些初步方案，其中最大的亮點(diǎn)就是那款采用激光雷達(dá)(LIDAR)技術(shù)的福特Fusion混合動力汽車。該車除了包含目前福特量產(chǎn)車上已有的安全技術(shù)外，還添加了4個雷達(dá)傳感器和實時3D地圖。

　　福特與頂級大學(xué)院校合作

　　福特預(yù)計在2025年將這項技術(shù)廣泛應(yīng)用在車輛上，這款無人駕駛汽車搭載的系統(tǒng)可以以每秒250萬次的速度掃描周圍的地形，并覆蓋汽車各方向200英尺的范圍，實時繪制出前方的3D路況圖。使用這套系統(tǒng)之后，汽車可以評估前方的地形，規(guī)避周圍的汽車和障礙，最終提供更安全的駕駛體驗。

　　福特與頂級大學(xué)院校合作

　　福特駕駛輔助和主動安全全球經(jīng)理格雷格·史蒂文斯表示：“駕駛員擅長使用周圍的提示來預(yù)測接下來要發(fā)生的事情，他們也很清楚看不見的東西常常和你看見的東西一樣重要。我們的目標(biāo)是與麻省理工學(xué)院以及斯坦福合作，讓汽車也能擁有同樣的直覺?！避囕d系統(tǒng)將在收集當(dāng)前路況后，預(yù)測其它車輛和行人的移動情況，通過這一預(yù)見性規(guī)劃方案，汽車能對周圍路況中潛在的風(fēng)險進(jìn)行更好地評估，從而對行人、車輛和其他移動物體進(jìn)行及時有效地閃避。例如：當(dāng)行人朝著人行橫道線的方位行走時，系統(tǒng)將自動認(rèn)為他即將橫穿道路，從而采取相應(yīng)的措施。除此之外，無人駕駛技術(shù)還會自動檢測被障礙物阻擋時交通路況。比如汽車將要直行通過十字路口時，系統(tǒng)將會探測是否會有橫向行駛的汽車并選擇停車還是繼續(xù)前進(jìn)。

　　福特與頂級大學(xué)院校合作

　　福特全球產(chǎn)品發(fā)展副總裁RajNair表示：“自動駕駛技術(shù)對提升駕駛安全和緩解交通阻塞將大有幫助，但要實現(xiàn)自動駕駛汽車的順利投產(chǎn)和廣泛使用，還有不少問題需要解決。”除了福特之外，目前還有谷歌、奔馳和寶馬等多家公司正在研發(fā)無人駕駛技術(shù)。該技術(shù)將會成為推動未來汽車發(fā)展計劃的關(guān)鍵助力。