采用了全套空氣懸掛系統(tǒng)，當(dāng)然這也是選裝件，需要人民幣2.1萬元。通過對(duì)懸掛的調(diào)節(jié)，車身的高低變化還是很明顯的。作為一款跨界的旅行版轎車來說，最低的懸掛才是它應(yīng)該有的姿態(tài)。大馬路上跑起來真是迷倒一大片男男女女，賺足了路上行人的眼球。

　　獵裝車最初的作用是為了給官僚顯貴們除去打獵用的。但是在今天，相信開著CLS獵裝版去打獵這件事可能不會(huì)有人去做，相反他們會(huì)選擇SUV車型。這臺(tái)CLS獵裝版在今天絕對(duì)是用來驚艷別人用的。完美的身材以及充足的動(dòng)力，并且在駕駛以及舒適性上都表現(xiàn)的很出色，無論是上下班，亦或者是買菜郊游，更或者是泡酒吧夜店，甚至...，它都不是問題。

　　旅行車相信是大部分男人的最愛，更何況是一款跨界的旅行車。對(duì)于這臺(tái)奔馳“型男”來說，我不想談及太多的動(dòng)力感受，相信奔馳在這方面肯定會(huì)做的恰到好處。我更想談及的是開著它能經(jīng)歷什么故事，可能我個(gè)人對(duì)于旅行車喜愛程度有關(guān)，凡是旅行車我都喜歡，有些語句可能用的太過于夸張?zhí)摳?，但是用在CLS獵裝版身上卻感覺還不過癮。

　　在國內(nèi)這幾年的旅行車市場(chǎng)開始慢慢變的火熱起來了，更多人在選擇的時(shí)候開始趨向于旅行車，似乎他們也能說服自己的家里人，改變對(duì)旅行車的看法?，F(xiàn)在國內(nèi)的幾款旅行車在價(jià)格區(qū)間上跨度還是比較大，30萬到60萬以及像這臺(tái)90多萬的旅行車，選擇旅行車的人或許都不會(huì)把它當(dāng)成自己的第一款車，但會(huì)把它當(dāng)作夢(mèng)想之車，至少我是這樣。