配置上也足夠豐富，但熟悉的奔馳液晶顯示器，熟悉的中控臺(tái)，始終讓我覺(jué)得奔馳也是時(shí)候改改了，有些老氣了。哈曼卡頓音響的效果的確不盡如人意，就低音來(lái)說(shuō)，如果不調(diào)節(jié)到極致的話(huà)，效果還真是一般。

　　座椅的包裹性以及舒適性都非常出色，在座椅的內(nèi)側(cè)配有腰部支撐、背部支撐等調(diào)節(jié)。值得一提的是腰部支撐動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)模式，開(kāi)啟之后，腰部支撐會(huì)根據(jù)車(chē)輛過(guò)彎的方向，自動(dòng)收緊這個(gè)方向的腰部支撐，使駕駛者身體能處在一個(gè)正確的位置。對(duì)于這個(gè)功能，我只能說(shuō)，太好玩了。