國內(nèi)的奔馳CLS獵裝版分為兩個車型，但是動力系統(tǒng)完全相同。都采用的是3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，225kw的最大功率以及370Nm的峰值扭矩用來駕馭這款車，沒有問題，動力輸出在各個區(qū)間都很充沛。城市間的游游走走亦或者山區(qū)道路的彎道體驗(yàn)，CLS獵裝版都能盡心職守的保證不會出現(xiàn)動力缺失的狀況。

　　與普通版CLS一樣裝備的是7G-TRONIC PLUS變速器，7個檔位滿足了大部分的路況需要。并且奔馳還在獵裝版身上加裝了方向盤換擋撥片，挺好，雖然懷擋的設(shè)計(jì)在操作的便理想上很方便，但卻失去了一些樂趣，換擋撥片還算是能彌補(bǔ)這一不足。但是用的機(jī)會很少，除非你去拿它跑跑山路，體驗(yàn)一下手動換擋的樂趣，當(dāng)然，也僅限于這一樂趣。運(yùn)動模式，我也很少去用到，雖然脾氣變得暴躁了很多，但居高不下的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，會影響我的心情。

　　3.5L的排量用在CLS獵裝版身上可算是剛剛好，想溫柔有溫柔，偶爾的想發(fā)一下脾氣，它也能盡力的滿足你。日常平順的駕駛它，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終維持在1500轉(zhuǎn)左右，油耗方面并不需要太擔(dān)心，況且還有一臺7速變速箱在維持著。