2015年開年伊始，新能源汽車表現(xiàn)出強勁的增長勢頭，據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹統(tǒng)計：1-2月，新能源汽車同比“數(shù)倍”增長，微型電動車規(guī)模最大，A0級純電動乘用車增速較快，而插電混動的高端也有突破。

　　“新能源車的亮點車型是比亞迪的秦，榮威550的插電混動車型，銷售表現(xiàn)較強?！贝迻|樹說，“相比而言，特斯拉的中國實際狀態(tài)不理想超預期有自身的因素，畢竟中國本土新能源車銷售都好于特斯拉，這說明特斯拉的市場表現(xiàn)不僅是充電設(shè)施的問題，不要把責任簡單推給中國市場環(huán)境?！?/p>

　　星火燎原連續(xù)兩個月“倍增”

　　根據(jù)工信部發(fā)布信息，2015年1月，我國新能源汽車生產(chǎn)6599輛，同比增長近5倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)2108輛，同比增長近5倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)2278輛，同比增長近7倍;純電動商用車生產(chǎn)1343輛，同比增長6倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)870輛，同比增長近2倍。

　　工信部2月份新能源信息尚未發(fā)布，但根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2月新能源汽車生產(chǎn)6190輛，同比增長將近5倍，1-2月新能源汽車生產(chǎn)12853輛?？傮w來看微型電動車規(guī)模最大，A0級純電動乘用車增速較快，而插電混動的高端也有突破。

　　據(jù)崔東樹介紹：新能源車的亮點車型是比亞迪的秦和榮威550的插電混動車型銷售表現(xiàn)較強。廣汽的傳祺插電混動也是表現(xiàn)不錯的。進口車的特斯拉和寶馬I3是申報準入數(shù)據(jù)，銷售表現(xiàn)也較平穩(wěn)。

　　“畢竟中國本土的比亞迪、上海汽車、北京汽車、奇瑞汽車、眾泰汽車的新能源車銷售都好于特斯拉，國產(chǎn)品牌顯得更接地氣?！贝迻|樹介紹說。