車型名稱：寶馬1系

　　國(guó)產(chǎn)時(shí)間：或2016年

　　合資企業(yè)：華晨寶馬

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：18萬(wàn)元起

　　寶馬集團(tuán)已經(jīng)于2014年7月16日宣布寶馬X3、寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer，以及一款低于3系的入門(mén)級(jí)車將國(guó)產(chǎn)。據(jù)知情人士透露，這款入門(mén)級(jí)車就是寶馬1系。鑒于車型定位， 寶馬1系或?qū)⑹堑孪岛儡嚾龔?qiáng)國(guó)產(chǎn)車型里售價(jià)最低的車型。

　　底盤(pán)代號(hào)為F21/F22的現(xiàn)款寶馬1系列3門(mén)/5門(mén)轎車亮相于2011年法蘭克福車展，在即將進(jìn)入第四個(gè)車型年份的時(shí)候，寶馬1系列車型迎來(lái)了中期改款。海外媒體已經(jīng)曝光了改款寶馬1系測(cè)試車諜照，國(guó)內(nèi)或?qū)?guó)產(chǎn)改款車型。

　　【改款寶馬1系列諜照(圖片來(lái)源：autoevolution.com)】

　　【現(xiàn)款寶馬M135i】

　　從曝光的測(cè)試車的外觀特征來(lái)看，這是一款改款的M135i車型。測(cè)試車僅在車頭以及車尾使用了偽裝，車身側(cè)面則幾乎沒(méi)有任何改動(dòng)，因此改款車型的變化也將集中在這兩處。改款車型使用了全新設(shè)計(jì)的大燈組件，雖然改款車型的前大燈依然保持了現(xiàn)款車型的基本造型，但前大燈的形狀變得更加扁平，靠近進(jìn)氣格柵的一段也不再設(shè)有短邊，大燈的一角直接與格柵相接，這一設(shè)計(jì)也與寶馬3系列車型類似。此外，改款車型的前保險(xiǎn)杠以及保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣格柵的造型均有所變化，保險(xiǎn)杠進(jìn)風(fēng)口的開(kāi)口更大，且在兩側(cè)進(jìn)風(fēng)口邊緣增加了霧燈。改款車型的尾部則沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。

　　鑒于改款車型的外觀僅進(jìn)行了極小的變化，改款車型的內(nèi)飾也不會(huì)發(fā)生較大的變化。可以預(yù)見(jiàn)的是，如同新款2系列車型，改款1系列車型也采用更新后的iDrive系統(tǒng)，同時(shí)多媒體系統(tǒng)的功能也會(huì)變得更加豐富。如同2系列車型，對(duì)于改款M135i以及選裝有M-Package套裝的車型，改款車型將會(huì)使用全新設(shè)計(jì)的三幅式方向盤(pán)以及內(nèi)飾材料和顏色搭配。

　　動(dòng)力方面：現(xiàn)款114i、116i上使用的N13B16系列1.6升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)被全新的B38系列1.2升以及1.5升直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代，該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被使用在了全新Mini上，最大功率分別為102馬力(75千瓦)、136馬力(100千瓦)。

　　120i以及125i兩款車型也極有可能換裝B48系列2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)應(yīng)地，B37系列直列三缸渦輪增壓柴油機(jī)也將被首次引入寶馬車型序列中。M135i車型的動(dòng)力配置則不作變化，動(dòng)力依然來(lái)源于N55B303.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。普通車型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型的小型化將使得改款1系列車型獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放水準(zhǔn)。

　　【現(xiàn)款寶馬1系】

　　由于全新動(dòng)力的引入，目前還不能判定改款車型依然會(huì)使用現(xiàn)款車型使用的8前速自動(dòng)變速器以及6前速手動(dòng)變速器的搭配。預(yù)計(jì)改款寶馬1系列車型會(huì)在2014年10月的巴黎車展正式發(fā)布，且上市時(shí)間可能會(huì)在2014年年底。