在短短一年的時間里，奔馳不僅理順了渠道關(guān)系，更迅速回歸到快速發(fā)展的軌道上。

　　自北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司于2013年3月成立以來，奔馳當年的在華銷量就實現(xiàn)了連續(xù)10個月的穩(wěn)步增長，而這一增長勢頭也延續(xù)到了2014年，今年一季度，奔馳在華銷量同比增長47%。

　　在北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁李宏鵬看來，該公司在成立一年之后能夠交出令人滿意的答卷，主要是得益于奔馳向中國市場導入了更多具有競爭力的產(chǎn)品以及進口車型和國產(chǎn)車型的渠道整合。在接下來的時間里，奔馳將繼續(xù)致力于產(chǎn)品導入，并逐步增加國產(chǎn)車型在銷量中的比重，同時，在渠道整合的基礎(chǔ)上，加速向三四線城市下沉，覆蓋空白市場。

　　重視國產(chǎn)車型

　　記者：北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司剛剛迎來一周年的生日，你如何評價其一年來的表現(xiàn)？

　　李宏鵬：自去年北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司成立到現(xiàn)在，在這一年多的時間里，我們交出了令人滿意的答卷。在剛剛過去的2014年第一季度，奔馳在華銷量同比增長了47%，遠遠超出行業(yè)平均水平。這樣的成績主要得益于進口車型和國產(chǎn)車型的渠道整合，以及我們向市場推出了更多具有競爭力的產(chǎn)品。

　　記者：在近期所推出的產(chǎn)品中，你認為最具競爭力的車型有哪幾款？今年奔馳還將在中國市場投放哪些強勢車型？

　　李宏鵬：去年下半年我們?yōu)橹袊袌鰩砹巳耂級轎車，無論是在利潤，還是銷售預(yù)期的達成方面，S級轎車都是該細分市場的佼佼者。去年我們也為中國市場帶來了E級車，從設(shè)計到配置等都更優(yōu)于之前的產(chǎn)品，上市后深受客戶喜愛。截至去年年底，我們的月度銷量增長超過50%。此外，本次車展我們?yōu)榇蠹規(guī)砹巳麻L軸距C級車，它搭載了諸多先鋒配置，進一步提升了性價比。相信隨著極具競爭力的全新長軸距C級車的上市，下半年會有很好的市場反饋。本次車展上市的S600L旗艦車型，以及預(yù)計在年內(nèi)上市的更多車型，將進一步鞏固我們的市場地位，銷量也會有穩(wěn)健的增長。

　　記者：奔馳2015年的在華銷售目標是30萬輛，目前是否有信心達成這一目標？奔馳又將如何實現(xiàn)進一步的發(fā)展壯大？

　　李宏鵬：2015年我們的銷售目標是30萬輛，經(jīng)過去年的渠道調(diào)整，以及對整個中國豪華車市場的預(yù)期，我們有信心實現(xiàn)原定的30萬輛的銷量目標。奔馳今年的在華銷量肯定會超過去年，達到兩位數(shù)的增幅。奔馳品牌要在中國市場上發(fā)展壯大，完全依靠進口車型是辦不到的。我們清楚地意識到了這點，因此會進一步著重國產(chǎn)車型的發(fā)力，讓國產(chǎn)車型有更大的市場增長，成為金牌銷售車型。去年國產(chǎn)車型和進口車型的銷量已經(jīng)平分秋色。今年一季度國產(chǎn)車已實現(xiàn)近54%左右的占比。在2015年奔馳計劃在華銷售的30萬輛汽車中，70%會是國產(chǎn)車型。GLA也將在明年投放國產(chǎn)。

　　加速渠道下沉

　　記者：為了進一步提振銷量，2013年，奔馳提出了渠道下沉的計劃，到目前為止，這一計劃的進展如何？今年又將如何繼續(xù)推進？