車型名稱：奔馳C級長軸距版

　　國產(chǎn)時間：2014年8月底

　　合資企業(yè)：北京奔馳

　　預(yù)計售價：37萬元起

　　7月15日，北京奔馳宣布全新C級長軸距版車型已在經(jīng)銷商處開始接受預(yù)訂，預(yù)售價區(qū)間為37萬至49萬，新車將在8月底正式上市銷售。

　　目前預(yù)售價是C200L和C260L兩款高、低功率版2.0T車型的預(yù)售價，未來還有采用1.6T發(fā)動機(jī)的C180L發(fā)布，所以目前37萬的預(yù)售價并非全新C級加長版車型的入門售價。未來全新C級加長版會有多款不同動力調(diào)教的車型發(fā)布，形成一個更豐富的產(chǎn)品線，所以目前37-49萬元的價格區(qū)間既不是下限，同時也還會有更高端的車款發(fā)布。

　　全新C級車的內(nèi)飾設(shè)計也更加突出豪華感，圓潤的線條勾勒出了強(qiáng)烈的包容感，材質(zhì)的選擇也幾乎是同級車中最為奢侈的，在現(xiàn)款C級車上本身就已無需挑剔的材質(zhì)選擇上更進(jìn)一步，使用了更多高級材料。

　　全新奔馳C級經(jīng)過加長后的國產(chǎn)版本車身長度達(dá)到了4766毫米，軸距加長80毫米之后達(dá)到了與寶馬3系Li一樣的2920毫米?，F(xiàn)款C級車的后排腿部空間是致命的缺點(diǎn)，尤其是相比3系Li和A4L而言，全新C級則完全沒有這個問題，加長后的腿部空間更寬裕，后排乘客的舒適度有明顯提升。

　　從一汽奧迪A4L、華晨寶馬3系和北京奔馳C級這三款國產(chǎn)車型2014年前5個月的總和銷量來看，A4L以5.06萬輛高居榜首，寶馬3系則以3.86萬輛居次席，而奔馳C級則僅有1.25萬輛的銷量。國產(chǎn)全新C級加長版的對手還不只上述兩名，還要面對英菲尼迪的虎視眈眈，采用了相同技術(shù)平臺和動力系統(tǒng)的Q50L也在國內(nèi)外有著不錯的評價，由此，國產(chǎn)C級加長版面臨的挑戰(zhàn)可謂不小。