2014/07/08

　　[搜狐汽車試駕]在高油價且交通擁堵的時代，油耗不可避免的成為消費者購車的重要因素。同時，漂亮的外觀、精致的內(nèi)飾、豐富的配置以及良好的駕控感還都不可缺少。結(jié)合這些因素，也就可以證明為什么CT200h要比相同技術(shù)出身的前輩普銳斯銷量好。CT200h的問世讓更多人感受到了混合動力的優(yōu)勢。

　　　

　　在豐田看來，油電混合技術(shù)已經(jīng)非常成熟。但對更多的消費者而言，CT200h是他們真正肯為混合動力埋單的車型。CT200h是雷克薩斯推出的首款兩廂緊湊級車型，并且全系只采用單一動力。同時CT200h也是豪華緊湊級市場唯一采用混合動力的車型。

　　2014款CT200h官方售價26.9萬-34.8萬元，同時取消了老款超過40萬元的豪華版車型，所有車型的配置都進(jìn)行了小幅升級。同時，雷克薩斯依然提供優(yōu)惠的購車金融政策和還有6年/15萬公里免費保養(yǎng)等優(yōu)惠措施。

　　CT200h一夜成名并不僅僅是依靠混合動力的低油耗。它的外形一樣讓大家喜愛。2014款CT200h在外觀方面則采用了更加夸張設(shè)計，同時也是目前雷克薩斯家族特色的造型。

　　2014款CT200h采用了特征明顯的家族式紡錘形格柵設(shè)計，兇狠的車頭風(fēng)格讓其更具小鋼炮氣質(zhì)。柳葉大燈并沒有變化，依然傳遞著犀利的目光，內(nèi)部采用熏黑設(shè)計，配合LED日間行車燈，視覺沖擊力更加突出。霧燈區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計，"C"型的邊框下部為黑色涂裝，視覺效果相比老款更加出色。

　　此次我們所試駕的這款“烈焰紅色”是2014款CT200h新增的顏色，同時2014款還首次將黑色車頂與車身顏色進(jìn)行雙色搭配，采用雙色車頂?shù)能囆蛢r格要比普通車型貴2000元。