繼改款陽(yáng)光上市、楊嵩高調(diào)升遷、啟辰以1億元牽手恒大之后，東風(fēng)日產(chǎn)的開(kāi)年大戲終于在2月底迎來(lái)了高潮。

　　2月25日傍晚，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)日產(chǎn)”)副總經(jīng)理任勇在成都公布了新勢(shì)代奇駿18.88萬(wàn)-23.88萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格體系。據(jù)成都一經(jīng)銷(xiāo)商人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者透露，正式的上市價(jià)格將在3月26日新奇駿上市之時(shí)公布，而該價(jià)格將“只會(huì)往下走不會(huì)往上漲”。

　　東風(fēng)日產(chǎn)為新奇駿的上市鉚足了勁兒，不僅因?yàn)樗菛|風(fēng)日產(chǎn)新十年元年開(kāi)山之作，而且在很大程度上也是為了彌補(bǔ)甚至追趕其在SUV細(xì)分市場(chǎng)遺失的黃金五年。雖然新奇駿能否順利幫助東風(fēng)日產(chǎn)完成收復(fù)失地的大計(jì)仍是一個(gè)未知數(shù)，但東風(fēng)日產(chǎn)在SUV市場(chǎng)破局一役已猶如箭在弦上，不得不發(fā)。

　　“進(jìn)入前三才算及格”

　　“新勢(shì)代奇駿對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)而言，不管是今年，還是明年，都將是最重要的車(chē)型。之前，在SUV市場(chǎng)我們是留有遺憾的，整個(gè)市場(chǎng)基本上被途觀和CR-V兩個(gè)車(chē)型所占，而東風(fēng)日產(chǎn)沒(méi)有在該主流市場(chǎng)取得相稱的份額，所以這次，新勢(shì)代奇駿將彌補(bǔ)我們這個(gè)遺憾?！睎|風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理松元史明在發(fā)布會(huì)后接受媒體采訪時(shí)說(shuō)。

　　在剛剛過(guò)去的2013年，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)大熱，全年銷(xiāo)量接近300萬(wàn)輛，增速超過(guò)49%，市場(chǎng)份額僅次于A級(jí)車(chē)，穩(wěn)居乘用車(chē)第二大細(xì)分市場(chǎng)。進(jìn)入2014年，城市SUV強(qiáng)勁勢(shì)頭未減，據(jù)中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示，1月全國(guó)SUV共銷(xiāo)售32.25萬(wàn)輛，同比劇增33.95%，遠(yuǎn)高于乘用車(chē)行業(yè)7%的增速。

　　另一方面，根據(jù)2013年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，日系品牌在乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)上唯一占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的只有SUV市場(chǎng)。日系SUV以銷(xiāo)售64.06萬(wàn)輛登頂，韓系、德系和美系分別以41.72萬(wàn)輛、40.65萬(wàn)輛和25.47萬(wàn)輛位列其后。

　　作為東風(fēng)日產(chǎn)在2014年打出的最大一張王牌，新奇駿承擔(dān)著東風(fēng)日產(chǎn)戰(zhàn)略崛起的重任。

　　去年以92.6萬(wàn)輛收官的東風(fēng)日產(chǎn)將今年的全年銷(xiāo)量目標(biāo)定格在了110萬(wàn)輛，以為完成2011年制定的中期事業(yè)計(jì)劃目標(biāo)—2015年銷(xiāo)量達(dá)到130萬(wàn)輛鋪路。按照任勇的預(yù)想，今年包括新奇駿和逍客在內(nèi)的東風(fēng)日產(chǎn)SUV的整體銷(xiāo)量要達(dá)到20萬(wàn)輛的水平。

　　“關(guān)于新勢(shì)代奇駿到底賣(mài)多少臺(tái)我們才滿意，可以這樣講，如果它能夠成為市場(chǎng)的第一名，在這個(gè)市場(chǎng)里面它是冠軍，那應(yīng)該說(shuō)非常滿意，至少它要進(jìn)入前三，我們才算及格?！比斡略诮邮軙r(shí)代周報(bào)記者書(shū)面回復(fù)時(shí)說(shuō)。

　　在新奇駿的亮相發(fā)布會(huì)上，身穿棕色皮衣、腳蹬圓頭登山靴的楊嵩無(wú)疑最引人關(guān)注。這是他在東風(fēng)日產(chǎn)任內(nèi)的最后一次站臺(tái)。楊嵩的升遷也為東風(fēng)日產(chǎn)帶來(lái)一個(gè)疑問(wèn)，即“狼性”團(tuán)隊(duì)帶頭人易主之后，“狼性”能否延續(xù)？