東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿今天中國(guó)揭開(kāi)神秘面紗，在成都舉行新車首次亮相發(fā)布會(huì)，在會(huì)后東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇接受媒體專訪，除了對(duì)新奇駿特點(diǎn)進(jìn)行介紹外，還解開(kāi)之前很多關(guān)心新奇駿以及東風(fēng)日產(chǎn)網(wǎng)友的疑問(wèn)，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，今年將成為非常值得期待的一年。

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇

　　新奇駿全新?lián)Q代老款停產(chǎn)

　　國(guó)內(nèi)SUV持續(xù)火爆多多年，越來(lái)越多的廠家開(kāi)始在SUV車型上發(fā)力，并取得銷量明顯增長(zhǎng)。而對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，其實(shí)引入SUV并不算晚，奇駿、逍客再加上樓蘭，單從SUV車型數(shù)量上來(lái)看，已經(jīng)排在合資品牌前列，但是對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，SUV車型在東風(fēng)日產(chǎn)銷量比例上并不與車型數(shù)量相稱，主要原因還是在于真正銷量好的只有逍客一款產(chǎn)品，而且多年沒(méi)有大的改進(jìn)，而老奇駿由于外型原因，樓蘭因?yàn)閮r(jià)格原因，在銷量上都無(wú)法貢獻(xiàn)太多，特別是在緊湊級(jí)SUV這一“金礦”上，東風(fēng)日產(chǎn)明顯落在其他合資品牌后面。

　　正因?yàn)榇?，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于新奇駿寄予厚望。任總表示，新奇駿無(wú)論在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及配置、動(dòng)力及四驅(qū)能力，都與同級(jí)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中有一定優(yōu)勢(shì)，所以沒(méi)有理由新奇駿賣(mài)不好。東風(fēng)日產(chǎn)在2014年的銷量目標(biāo)是110萬(wàn)輛，相比2013年92.6萬(wàn)輛有了近20萬(wàn)輛的提升，這其中很大一部分將要由新奇駿來(lái)貢獻(xiàn)。而對(duì)于新奇駿上市后，老款車型何去何從，也最終有了定論，東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)為新奇駿已經(jīng)全方位的超越老款奇駿，所以沒(méi)有必要采用新老款同時(shí)銷售的策略，所以在新奇駿上市后，老款車型也將確定停產(chǎn)。新奇駿上市后，東風(fēng)日產(chǎn)將打造途樂(lè)、樓蘭、奇駿、逍客SUV全產(chǎn)品體系，在2014年將在SUV上重點(diǎn)發(fā)力。

　　牽引式營(yíng)銷堅(jiān)持和創(chuàng)新并舉

　　東風(fēng)日產(chǎn)多年保持高速增長(zhǎng)，不僅新產(chǎn)品足夠給力，一直保持創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷理念，也在業(yè)內(nèi)獲得廣泛稱贊，在此次溝通會(huì)上，任總表示去年?duì)恳綘I(yíng)銷，引導(dǎo)消費(fèi)者來(lái)購(gòu)車，而不是強(qiáng)推給消費(fèi)者產(chǎn)品，取得非常好的效果。今年我們?cè)跔I(yíng)銷方面并不是一味追求創(chuàng)新，而是對(duì)于成功經(jīng)驗(yàn)采取堅(jiān)持和創(chuàng)新并舉的方式，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)每一款車型都能在所處的細(xì)分市場(chǎng)中，有足夠的吸引力。

　　東風(fēng)日產(chǎn)在營(yíng)銷方面的成就，還體現(xiàn)在大批汽車營(yíng)銷方面人才培養(yǎng)，此次新奇駿亮相發(fā)布會(huì)上，楊嵩最后一次以東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)營(yíng)銷總部副總部長(zhǎng)身份，面向全國(guó)媒體對(duì)新品進(jìn)行介紹，他的繼任者原東風(fēng)南方總經(jīng)理陳昊將在3月份正式開(kāi)始東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷工作。在東風(fēng)日產(chǎn)各方面如此成熟體系下，在新的一年對(duì)于新奇駿以及東風(fēng)日產(chǎn)，都有更多期待！