來到Tesla的駕駛艙，筆者的第一感覺是與低調內斂的外觀形成了極大的反差。拋開所有的用料與做工不談，中控區(qū)域幾乎沒有按鈕，而是由一塊巨大的17英寸豎屏所取代，這樣的設計從前都是只出現(xiàn)在概念車之上。另外由于采用了懷檔設計，原先的擋把基座位置也是空空如也，可以肯定的是，與外觀一樣TeslaModel S的內飾同樣是最大限度做到了簡化。

　　站在巨人的肩膀上，起點自然會高出很多，TESLA在推出MODEL S很久之前，就開始了與奔馳的合作。打開車門你和發(fā)現(xiàn)，包括懷檔檔桿、玻璃升降按鈕以及轉向燈柱在內的很多內飾部件，都直接來自于奔馳。做工與品質保持了業(yè)內高水準的同時，上手同樣非常簡單。