關(guān)于加長(zhǎng)版的駕駛感受

　　S60L依然延續(xù)2014款S60的動(dòng)力系統(tǒng)，代號(hào)為B5204T9的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)算不上先進(jìn)，只能算是脫離福特之后的過渡選擇。我們?cè)?jīng)測(cè)試過搭載這套動(dòng)力總成的沃爾沃V60，0-100km/h的最快加速時(shí)間為8.26秒，對(duì)于加長(zhǎng)后的S60L來說有一定的參考性。

　　同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比

　　參數(shù)\車型寶馬3系

　　　320Li

　　奔馳C級(jí)

　　　C260

　　最大功率

　　　Ps(kW)

　　　213(157) 180(132) 184(135) 204(150)

　　最大功率轉(zhuǎn)速

　　　rpm

　　　6000 4000-6000 5000 5500

　　最大扭矩

　　　N·m

　　　300 320 270 310

　　最大扭矩轉(zhuǎn)速

　　　rpm

　　　2700-5000 1500-3900 1250-4500 2000-4300

　　雖然在產(chǎn)品說明會(huì)上，廠商一再表示S60L在舒適性上做了很大的提升，但就我和幾位媒體同行試駕過的感受來說。S60L的懸架依舊偏硬，對(duì)路面震動(dòng)的過濾能力比較弱。對(duì)于一款加長(zhǎng)的、面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的豪華中型車來說，舒適性還應(yīng)該更好一些。