[ 導讀]奧迪日前公布今年第一季度財務數(shù)據(jù)，營業(yè)收入達117.3億歐元，與去年同期相比下滑了5.3%，一季度利潤達到13億歐元，較去年同期的14億歐元下跌了7.3%。

　　[騰訊汽車(微博)原創(chuàng)報道]奧迪日前公布今年第一季度財務數(shù)據(jù)，營業(yè)收入達117.3億歐元，與去年同期的123.9億歐元相比下滑了5.3%，期間該公司提高了用于新產品與技術的開發(fā)費用。一季度利潤達到13億歐元，較去年同期的14億歐元下跌了7.3%，營業(yè)利潤率也從去年同期的11.4%下滑至11.1%。

　　2012年，得益于中美等海外市場的火爆，奧迪創(chuàng)造了公司歷史上的業(yè)績記錄。雖然歐洲市場持續(xù)低迷，在該公司的計劃中，2013年的目標將比2012年更高。奧迪預計其今年的整體汽車銷量將超越去年的水平，銷量的增長也將助推其營業(yè)收入獲得小幅增長，此外，由于其提高了用于新產品開發(fā)及全球生產網絡擴張的費用，該公司預計其當前財年營業(yè)利潤率將接近10%。

　　不過，從盈利數(shù)據(jù)方面來看，奧迪已經開始面臨壓力。由于3月份市場的低迷，以及在生產方面的加大投入，奧迪第一季度毛利潤為13億歐元，同比下降7.3%。雖然這已經是一個足以令其它同行艷羨的成績，但對于志在創(chuàng)造新紀錄的奧迪公司來說，危險正在來臨。

　　汽車行業(yè)專家認為，過去由于海外市場的火爆，戴姆勒、寶馬和奧迪等德國豪華車生產商的總體業(yè)績并未受到歐洲市場的太多拖累。不過，由于歐洲市場低迷已久，價格戰(zhàn)導致單車利潤下滑。并且，歐洲整體的不景氣已經開始波及到世界其它市場的形勢，要維持原有的業(yè)績表現(xiàn)，德國豪華車企面臨著越來越大的壓力。