對于國內(nèi)消費者來說，來自意大利的阿爾法·羅密歐無疑是一個陌生的品牌。但是，這家主打運動車型的廠商，在部分車迷眼中可謂金字招牌。有消息稱，在今年上海車展上，阿爾法·羅密歐將正式入華。同時，在近日美國橄欖球“超級碗”轉(zhuǎn)播間隙上演的廣告大戰(zhàn)上，阿爾法·羅密歐也少見地與奧迪、奔馳等同臺打擂，準備與汽車巨頭們開“撕”。

　　應(yīng)該說，對于阿爾法·羅密歐，國內(nèi)消費者真的很陌生。此前，小批量156車型曾經(jīng)被進口到國內(nèi)，但較低的知名度，讓很多人在大街上見到這款懸掛十字架與食人龍形蛇車標的車型時，也叫不出它的名字。

　　無論認不認識，它還是來了。有消息稱，阿爾法·羅密歐將在華推出中型車Giulia，搭載的是2.0T發(fā)動機，分高低功率版本，低功率版本最大功率為200馬力，高功率最大功率為280馬力，售價區(qū)間為29萬-42萬元。從售價來看，阿爾法·羅密歐Giulia無疑瞄準的是華晨寶馬3系、奔馳C級、英菲尼迪Q50等豪華品牌車型。

　　在國外市場，阿爾法·羅密歐Giulia的售價約合26.9萬元人民幣，與寶馬330i、奔馳C300的售價相差無幾。然而，在國內(nèi)市場，面對在華深耕多年的奔馳、寶馬等豪華品牌，Giulia的競爭力并不突出。按照阿爾法·羅密歐一貫倔強的做法，該車型入華后并不會根據(jù)國人喜好進行加長，而奔馳C級和寶馬3系均針對國內(nèi)市場推出加長版車型，同時近年來奔馳、寶馬等豪華品牌正在加速國產(chǎn)化，售價不斷下探，而阿爾法·羅密歐Giulia的進口車身份，使之最終的國內(nèi)售價也成為未知數(shù)。

　　與此同時，由于此前阿爾法·羅密歐被菲亞特收購，未來入華后將先期采用瑪莎拉蒂品牌的經(jīng)銷商渠道進行銷售，隨后慢慢向獨立銷售網(wǎng)絡(luò)進行發(fā)展。但是，對于首款車型Giulia來說，豪華品牌瑪莎拉蒂在國內(nèi)的經(jīng)銷商數(shù)量，遠不能與奔馳、寶馬等品牌相抗衡。與之相關(guān)的售后保養(yǎng)、維修也將成為擺在阿爾法·羅密歐面前的問題。

　　不可否認，阿爾法·羅密歐的車型確實運動范十足，但問題來了，如果將阿爾法·羅密歐Giulia、奔馳C級、寶馬3系擺在一起“三選一”，你是否會任性一把？