最近一年所接觸到的小排量渦輪增壓發(fā)動機簡直比我這輩子接觸的都要多，我們總是在不厭其煩的總結著為什么排量要變小，氣缸要變少。歸根結底還是因 為一個字：錢。主機廠為了迎合法規(guī)多賺錢，消費者要為了腰包少掏錢。始終堅持自我的日系廠家也被這浪潮拉下了水，這臺日產與雷諾共享的1.2T發(fā)動機我們 曾經在雷諾卡繽上體驗過，此次應用在逍客之上也算是順水推舟之事。

　　除了排量以及燃油消耗方面的經濟以外，我們注意到逍客1.2T車型在價格和配置方面也處處體現著經濟二字。逍客1.2T共有兩款車型，售價相比 2.0L車型略低，且最低配的一款入門車型還采用了6速手動變速箱。而在配置方面，這兩款車型都要比2.0L最低配車型的配置更低。