這里對(duì)于帕杰羅勁暢來(lái)說(shuō)，難度并不高。勁暢擁有非承載式車身，前雙橫臂后三連桿螺旋彈簧的懸掛組合，車身強(qiáng)度足以應(yīng)付更高強(qiáng)度的越野需求，絕對(duì)是一款硬派SUV?？蛰d215mm的離地間隙，也保證了其23°的通過(guò)角，這對(duì)于翻越沙丘，有著很大的幫助。

　　三菱引以為傲的SS4超選四驅(qū)系統(tǒng)，已經(jīng)經(jīng)受住了歷屆達(dá)喀爾拉力賽的考驗(yàn)，在這里自然不會(huì)有任何的問(wèn)題。在戈壁荒漠，只需使用2H(高速后驅(qū))即可應(yīng)付大多數(shù)路況。而在沙漠之中，4H(高速四驅(qū))就派上了用場(chǎng)，4HLc和4LLc則能夠鎖止中央差速器，提供更強(qiáng)大的通過(guò)性能。

　　這套四驅(qū)系統(tǒng)在4H模式下，也會(huì)根據(jù)需要調(diào)整動(dòng)力輸出，在抓地力良好時(shí)以后輪驅(qū)動(dòng)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性并增強(qiáng)操控性。在必要時(shí)，分動(dòng)箱通往前軸的粘性聯(lián)軸節(jié)立刻聯(lián)通，前后軸獲得接近50:50的扭矩分配。4HLc則直接鎖止中央差速器，按照50:50分配前后軸扭矩。4LLc能夠?qū)⑴ぞ胤糯?.9倍，獲得更強(qiáng)大的攀爬能力。

　　通過(guò)ESP系統(tǒng)，帕杰羅勁暢擁有目前已經(jīng)在城市SUV中普及的電子限滑系統(tǒng)。通過(guò)獨(dú)立控制四個(gè)車輪的制動(dòng)系統(tǒng)，鎖止打滑車輪，將扭矩分配到有抓地力的車輪之上，提升脫困能力。同時(shí)帕杰羅勁暢還配備了后輪差速鎖，可以通過(guò)R/D Lock按鍵鎖止后橋差速鎖，兩個(gè)后輪各獲得25%的扭矩。

　　說(shuō)了這么多理論性能，究竟在沙漠戈壁有著什么樣的表現(xiàn)，還得實(shí)際駕駛過(guò)才能夠知道。發(fā)車儀式在敦煌的旅游勝地鳴沙山舉行，所以我們首先體驗(yàn)的是沙地性能。

　　由于沙地松軟，因此在進(jìn)行沙漠越野前，需要將胎壓降低，以獲得更多的接觸面積增加抓地力。沙地的阻力也要高于普通路面，在沙漠駕駛時(shí)應(yīng)當(dāng)選用抵擋位提高轉(zhuǎn)速以獲得更大的扭矩。由于本次翻越的沙丘難度并不大，因此帕杰羅勁暢采用4H就足以輕松應(yīng)對(duì)。

　　沙地的附著力與冰面類似，轉(zhuǎn)向動(dòng)作會(huì)變得遲鈍，在駕駛時(shí)應(yīng)當(dāng)提前預(yù)判路線將轉(zhuǎn)向動(dòng)作提前，動(dòng)作也要柔和一些。翻越沙丘時(shí)，由于無(wú)法判斷沙丘后方的坡度情況，應(yīng)當(dāng)提前堪路或是有人下車指揮。

　　試駕車為3.0L車型，搭配INVECS-II5速自動(dòng)變速箱。油門的前段阻力較輕，因此在起步時(shí)有著一股沖勁。在沖坡前深踩油門，變速箱會(huì)很配合的完成降擋動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)的音量也有所提升。隨著擋位降低轉(zhuǎn)速提升，帕杰羅勁暢輕松地完成沖坡的動(dòng)作。坡頂?shù)拇髢A角，也沒有給帕杰羅勁暢帶來(lái)麻煩，車輛表現(xiàn)十分穩(wěn)健。

　　回到砂石組成的戈壁荒漠，帕杰羅勁暢的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出了足夠的穩(wěn)定性。路面的震動(dòng)被有效的濾除，車內(nèi)的震動(dòng)大幅減弱。在2H狀態(tài)下，車輪也能夠保持足夠的抓地力，準(zhǔn)確的完成駕駛者的指令。由于戈壁干燥，前車通過(guò)時(shí)會(huì)帶起大量揚(yáng)塵，因此要留出足夠的車距，以獲得良好的視線。

　　此次與帕杰羅勁暢相處的時(shí)間非常短暫，但它給我們留下的樂趣回味無(wú)窮。無(wú)論是沙丘或是戈壁，它都是可靠且理想的玩伴。以帕杰羅勁暢的技術(shù)配備，足以應(yīng)付更高難度的越野體驗(yàn)。我們的行程雖然到此為止，但是車隊(duì)會(huì)繼續(xù)前行，征服整條絲綢之路最終抵達(dá)羅馬。我們?cè)诖艘沧Ｔ杠囮?duì)一路順風(fēng)，圓滿抵達(dá)終點(diǎn)。

　　車型信息

　　備注： ● 標(biāo)配○選配-無(wú)

三菱帕杰羅勁暢

三菱帕杰羅勁暢

三菱帕杰羅勁暢

三菱帕杰羅勁暢

　　車款信息

　　三菱帕杰羅勁暢[2013款] 2.4L手動(dòng)兩驅(qū)舒適版

　　三菱帕杰羅勁暢[2013款] 3.0L自動(dòng)兩驅(qū)豪華版

　　三菱帕杰羅勁暢[2013款] 3.0L自動(dòng)四驅(qū)旗艦版

　　三菱帕杰羅勁暢[2014款] 3.0L自動(dòng)四驅(qū)行政版

　　廠商指導(dǎo)價(jià)： 20.88萬(wàn)元24.88萬(wàn)元30.88萬(wàn)元28.88萬(wàn)元

　　經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： 16.88~20.88萬(wàn)元20.88~24.88萬(wàn)元26.88~30.88萬(wàn)元24.88~28.88萬(wàn)元

　　級(jí)別： SUV SUV SUV SUV

　　車體結(jié)構(gòu)： 5門7座SUV 5門7座SUV 5門7座SUV 5門7座SUV

　　長(zhǎng)x寬x高(mm)： 4695×1815×1790 4695×1815×1825 4695×1815×1840 4695×1815×1840

　　發(fā)動(dòng)機(jī)： 2.4L 137馬力L4 3.0L 252馬力V6 3.0L 252馬力V6 3.0L 252馬力V6

　　變速箱： 5擋手動(dòng)5擋手自一體5擋手自一體5擋手自一體

　　官方最高車速(km/h)： 160

　　官方0-100加速(s)： 14.4 - - -

　　保養(yǎng)周期：每5000公里每5000公里每5000公里每5000公里

　　保修政策：整車5年/10萬(wàn)公里整車5年/10萬(wàn)公里整車5年/10萬(wàn)公里整車5年/10萬(wàn)公里

　　軸距(mm)： 2800 2800 2800 2800

　　整備質(zhì)量(kg)： 1815 1885 2020 2020

　　車身結(jié)構(gòu)： SUV/越野車SUV/越野車SUV/越野車SUV/越野車

　　車門數(shù)(個(gè))： 5 5 5 5

　　座位數(shù)(個(gè))： 7 7 7 7

　　油箱容積(L)： 70 70 70 70

　　行李廂容積(L)： 137-1499 137-1499 137-1499 137-1499

　　最小離地間隙(mm)： 205 205 215 215

　　最大扭矩(N·m/rpm)： 205/4000 310/4000 310/4000 310/4000

　　燃料： 93號(hào)汽油(京92號(hào)) 93號(hào)汽油(京92號(hào)) 93號(hào)汽油(京92號(hào)) 93號(hào)汽油(京92號(hào))

　　排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)五國(guó)四(京V)國(guó)四(京V)國(guó)四(京V)

　　驅(qū)動(dòng)方式：前置后驅(qū)前置后驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)

　　前懸掛類型：雙橫臂式獨(dú)立懸掛雙橫臂式獨(dú)立懸掛雙橫臂式獨(dú)立懸掛雙橫臂式獨(dú)立懸掛

　　后懸掛類型：整體橋非獨(dú)立懸掛整體橋非獨(dú)立懸掛整體橋非獨(dú)立懸掛整體橋非獨(dú)立懸掛

　　前輪胎規(guī)格： 245/65 R17 245/65 R17 265/65 R17 265/65 R17

　　后輪胎規(guī)格： 245/65 R17 245/65 R17 265/65 R17 265/65 R17

　　駐車制動(dòng)類型：手剎式制動(dòng)手剎式制動(dòng)手剎式制動(dòng)手剎式制動(dòng)

　　轉(zhuǎn)向助力：機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向

　　駕駛座安全氣囊： ● ● ● ●

　　副駕駛安全氣囊： ● ● ● ●

　　自動(dòng)防抱死(ABS等)： ● ● ● ●

　　制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)： ●

　　● ● ●

　　電動(dòng)天窗： - ● ● -

　　多功能方向盤： ● ● ● ●

　　倒車?yán)走_(dá)： ● ● - -

　　真皮/仿皮座椅： - ● ● -

　　揚(yáng)聲器喇叭數(shù)量(個(gè))： 6 8 6 6

　　前霧燈： ● ● ● ●

　　前排電動(dòng)車窗： ● ● ● ●

　　后排電動(dòng)車窗： ● ● ● ●

　　后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： ● ● ● ●