在坐進車內(nèi)的一開始，我便早早感受到了雷凌這套座椅在乘坐感受上與卡羅拉的巨大不同，來自側(cè)翼的堅實包裹和靠背提供的有力支撐讓人充滿駕駛欲望。我相信這套優(yōu)化了包裹與支撐性的運動風(fēng)格座椅定然會成為雷凌除外觀設(shè)計以外又一吸引年輕人的魅力武器。

　　相反后排座椅的內(nèi)部填充則要更加柔軟，乘坐感受也趨近于舒適和放松，這顯然是雷凌出于對居家消費者們的需求而作出的細(xì)節(jié)修繕，因此，當(dāng)你需要讓雷凌來完成一些家庭任務(wù)時，也可放心的讓長輩們鉆進后排，而不必替他們的乘坐舒適性有過多擔(dān)心。

　　將新一代卡羅拉在乘坐空間上的優(yōu)秀表現(xiàn)全盤復(fù)制，是雷凌當(dāng)仁不讓的分內(nèi)之事。身高180cm的駕駛者，在正常駕駛姿態(tài)下的頭部空間為4指距離，另外，頭頂電動天窗的遮陽板還可提供一些擴展余地。但當(dāng)駕駛者做入后排，頭頂壓力就表現(xiàn)的較為明顯了，好在兩拳以上的膝部空間可以讓后排乘客盡可能通過降低坐姿來緩解頂部的壓抑感。與此同時，后排中央地板的平整化設(shè)計同樣會為雷凌爭取到更多乘客的贊許。

　　豐富的儲物空間對駕駛者及乘客的隨身物品都能充分收納，與卡羅拉相同的452L后備箱容積在應(yīng)對日常使用過程中也極少遭遇挑戰(zhàn)。后排座椅4/6比例放倒功能可在必要時擴展承載空間的縱向深度，符合實用性與人性化的設(shè)計潮流。