隨著去年底以來多款合資重磅小型車的換代和升級(jí)，沉悶已久的小型車市場終于重新煥發(fā)了生氣，迎合了新生代消費(fèi)人群對(duì)于心靈娛樂效應(yīng)的追逐，產(chǎn)品更精致，售價(jià)卻更親民。如豐田小型車戰(zhàn)略下的重磅車型致炫一改過去雅力士過于卡通，不符合中國人審美和空間偏小的詬病，以年輕、時(shí)尚、動(dòng)感的新形象和標(biāo)簽重新刮起了小型車的旋風(fēng)。在品牌營銷方面大膽出位，強(qiáng)化粉絲效應(yīng)，終獲得了年輕消費(fèi)人群的認(rèn)可。接踵而至的重磅合資小型車還有上海大眾新Polo，在炎炎夏日到來前，為國內(nèi)樂迷們帶來了一場場精彩紛呈的視聽盛宴，并以一場“新青年上市派對(duì)”強(qiáng)化了新青年們的內(nèi)心共鳴和價(jià)值認(rèn)同，充滿文藝和小資氣息，并在剛剛結(jié)束的長春車展等全國區(qū)域性重點(diǎn)車展上強(qiáng)化地面攻勢(shì)。在精彩紛呈的營銷活動(dòng)之外，產(chǎn)品層面，Polo更堅(jiān)持其品牌的技術(shù)導(dǎo)向，更加立體化的外形設(shè)計(jì)和精致的內(nèi)飾細(xì)節(jié)以對(duì)味80/90s的消費(fèi)群體對(duì)于時(shí)尚、簡約、精致、緊湊的風(fēng)格偏好。動(dòng)力上，全系切換為全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，更加經(jīng)濟(jì)節(jié)油，輕量化技術(shù)亦不俗；此外6速自動(dòng)變速箱和四門一鍵式防夾電動(dòng)搖窗機(jī)以及定速巡航功能實(shí)現(xiàn)超越同級(jí)，重新定義了新青年們的時(shí)尚新座駕。同樣盛名的飛度也在近期迎來了全新一代車型的上市，新車造型方面，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲的攻勢(shì)，側(cè)面刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)，彰顯出躍躍欲試的前沖力，充滿張力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾組合燈，都顯露出其個(gè)性和顛覆。在底盤和動(dòng)力上的提升亦無一不顯露出對(duì)于本田品牌運(yùn)動(dòng)基因的強(qiáng)化和傳承。顛覆個(gè)性的時(shí)代，各有各的年輕，以上三款重磅新品或許只是奏響了小型車時(shí)代這部精彩華章的序曲，未來上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、長安福特、東風(fēng)悅達(dá)起亞等主流合資車企以及更多豪華品牌和自主品牌車企全面發(fā)力小型車市場也將是必然。

　　豪車品牌的下探、主流車企的回歸和重磅新品的接踵而至，讓小型車市場呈現(xiàn)出百花齊放、百家爭鳴的盛景。不過仔細(xì)分析，在經(jīng)歷了低谷之后，伴隨著消費(fèi)的升級(jí)，小型車市場和中國消費(fèi)者一道走向成熟，回歸小型車將只是時(shí)間問題。從大的社會(huì)環(huán)境、社會(huì)責(zé)任、能源利用等角度來考慮，小型車比中級(jí)車更適合可持續(xù)性地長遠(yuǎn)發(fā)展；從小的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、便利性等角度考慮，小型車也比中級(jí)車具備更大的靈活度?？觳阶呦虺墒斓闹袊囀?，未來的競爭更多的將是技術(shù)、質(zhì)量、營銷、品牌、服務(wù)乃至汽車生活方式的綜合較量。除去那些附著于表面的浮華、攀比和盲目跟風(fēng)之后，理性消費(fèi)和彰顯自我個(gè)性的“小時(shí)代”將更加精彩，值得我們共同期待！