既不想放棄駕駛樂趣，還要滿足偶爾全家都能舒適出行的需求，不少步入而立之年的朋友都有這樣的需求。滿足這樣條件的車型并不少，當(dāng)然如果加上預(yù)算的限制，那么范圍就小多了，本次我們篩選出五臺(tái)裸車預(yù)算在20萬元左右的中型車，它們看上去運(yùn)動(dòng)，但開起來舒適，是哪幾款車型一起來看看吧！

　　本田思鉑睿

　　官方指導(dǎo)價(jià)：21.58-25.58萬

　　雖然思鉑睿一直都是非常運(yùn)動(dòng)的，但那不給力的直線加速成績(jī)總讓人產(chǎn)生一種肉沒煮熟還不夠味的感覺，而廣州車展亮相的新思鉑睿，2.4L車型在換上了謳歌TSX的那臺(tái)神器后，運(yùn)動(dòng)之名終于是名至實(shí)歸了，最大功率飆升至了148kW，比老款車型足足增加了15kW，這才是真正的思鉑睿嘛！

　　新款思鉑睿的前臉繼續(xù)和謳歌TSX保持高度的“一致”，這對(duì)很多人來說是件難得的可以免費(fèi)提升身價(jià)的事情，因?yàn)槟阒灰Q個(gè)謳歌的大鍍鉻logo就可以“變身”為更高檔的謳歌TSX了。新思鉑睿的中網(wǎng)刪減掉了一個(gè)橫杠之后變得更加的簡(jiǎn)潔了。而前臉新的X造型和霧燈的應(yīng)用在某種程度上也極大的提升了該車的氣場(chǎng)。

　　如果說外觀方面，新思鉑睿多少還給了大家一絲新鮮的感覺，那么打開車門，就要讓你徹底的“失望”了。新思鉑睿的內(nèi)飾依舊是我們非常熟悉的黑色的運(yùn)動(dòng)氛圍，經(jīng)典的鷗翼式中控造型以及明快簡(jiǎn)潔的線條搭配，新思鉑睿謳歌的不能再謳歌了。

　　作為一款小改款車型，空間方面自然是和現(xiàn)款車型保持一致。盡管思鉑睿的外觀很有超跑的那種低矮的感覺，但前排的頭部空間卻并沒有受到太大的影響，依然非常的充裕。

　　后排的空間從賬面來看真的不大，但本田利用前排座椅合理的凹槽設(shè)計(jì)，巧妙的營(yíng)造出了非常不錯(cuò)的后排腿部空間，而且后排的老板座還擁有自由控制副駕駛座椅前后的權(quán)力。至于頭部空間，如果不是車頂掏空了一部分的話，根本無法忍受。

　　思鉑睿的后備箱表面看起來不算小，但因?yàn)閭涮サ木壒?，?dǎo)致整個(gè)后備箱并不平整，長(zhǎng)途旅行放行李箱就會(huì)有點(diǎn)別扭。思鉑睿的后排座椅是可以放倒來增加空間的，但小編勸你還是不要指著它來儲(chǔ)物，因?yàn)樽畏诺沟碾y度不亞于一場(chǎng)外科手術(shù)。

　　新款思鉑睿搭載了來自謳歌TSX的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)為K24Y5，不再是舊款的K24Z5機(jī)型)，動(dòng)力數(shù)據(jù)飆升至148kW(201PS)/233Nm，一躍成為國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的2.4L自然吸氣引擎！而新2.4L機(jī)型的壓縮比也從10.5提升至11.5，燃油標(biāo)號(hào)也相應(yīng)的從93#變成了97#。此外，新增的2.0L車型與現(xiàn)款思域共享動(dòng)力，經(jīng)過微調(diào)的機(jī)型，動(dòng)力數(shù)據(jù)為115kW(156PS)/189Nm。

　　與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的都是這款和老款車型一樣的帶有S檔模式的5速手自一體變速箱。既然是運(yùn)動(dòng)取向，思鉑睿的底盤自然也有其獨(dú)到的地方，普通的前雙叉臂后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛已經(jīng)滿足不了它的需求了，因此本田又為思鉑睿的前后懸掛都增加了橫向穩(wěn)定桿，提高過彎時(shí)的橫向支撐力。