市場的認(rèn)可是最有說服力的證明，對于車企來說，從最現(xiàn)實、最快速、最能讓消費(fèi)者得到實惠的角度出發(fā)去研發(fā)車輛，遠(yuǎn)比騰云駕霧發(fā)展停留在實驗室層面的技術(shù)要重要得多。“零排放”是一個看起來很美的目標(biāo)，它與“傳統(tǒng)節(jié)能”并不沖突。對于車企來說，與其高唱未來、尋求支持，不如在現(xiàn)階段先腳踏實地做好自己能做、且擅長的。五部委提出乘用車平均燃料消耗限值，說明已把節(jié)能降耗提高到了國家戰(zhàn)略的高度，車企要腳踏實地做好，不僅是為自己贏得市場，更是一份責(zé)任感的體現(xiàn)。

　　從“造什么車消費(fèi)者就買什么車”到“消費(fèi)者需要什么車我們就造什么車”，中國的汽車市場只經(jīng)歷了短短幾年就已日臻成熟，在此過程中，汽車企業(yè)的成長也是折戟沉沙、幾經(jīng)波折，能夠生存下來的，只有那些深具使命感的企業(yè)無疑。