全新RCZ和RCZR均采用1.6THP 1.6L渦輪增壓引擎，二者的調(diào)校截然不同。全新RCZ的最大輸出功率120kw/6000rpm，最大扭矩達(dá)到240Nm/1400rpm。而RCZR的輸出功率達(dá)到了199kw/6000rpm，最大扭矩則達(dá)到330Nm/1900-5500rpm。如此驚人的數(shù)據(jù)對油品的需求更為苛刻，這也是RCZR遲遲未進(jìn)入國內(nèi)的原因之一。

　　傳動方面RCZ配備6速手自一體變速箱，而RCZR選用了6速手動變速器，顯然R的駕駛樂趣更為純粹一些。

　　試駕時間十分短暫，體驗也不是十分全面。RCZ的加速表現(xiàn)令人滿意，渦輪介入的時機(jī)很早，油門踏板的調(diào)校也并不是很重。因此很容易就會讓引擎的性能得以釋放。雖然車身很低，但是在加速時仍略有抬頭的現(xiàn)象，車內(nèi)沒有明顯的感覺。彎道側(cè)傾得到良好的抑制。雖然是前驅(qū)車，在彎道中的推頭現(xiàn)象并不明顯，車身的重心做的十分平衡。變速箱的反應(yīng)有些美中不足，對于擋位的選擇十分正確，但是換擋仍有較為明顯的感覺，換擋速度仍有提升的空間。

　　在想到個性小車，更多的人想到MINI或者是奧迪TT，其實我們還有很多的選擇，例如今天的標(biāo)致全新RCZ。設(shè)計上它能夠吸引足夠的目光和關(guān)注度，不乏時尚感和特立獨行的感覺。性能上它與市面上主流的個性小車不相上下，動力表現(xiàn)則更為強(qiáng)勁。

　　三十五萬元左右的售價，對于追求個性的人們來說可以算是實惠。而標(biāo)致品牌的親民形象或許是RCZ少有的美中不足。但是這并不能掩蓋它的光芒，它的個性值得你去發(fā)現(xiàn)。