在《2013年汽車行業(yè)研究報(bào)告》里，有這樣一項(xiàng)“緊湊型車和SUV是網(wǎng)民關(guān)注主力車型，2013年搜索關(guān)注度合計(jì)超50%;其中SUV以其更寬敞的空間及更強(qiáng)的性能，越來(lái)越受歡迎”，為什么國(guó)人選車會(huì)出現(xiàn)這樣兩個(gè)極端?

　　有專家認(rèn)為，這正表明我國(guó)汽車消費(fèi)群體中差異化的需求特征開(kāi)始明顯，緊湊型車是城市道路行駛的主力車型，但也有相當(dāng)比例的國(guó)人對(duì)“大”越野表現(xiàn)出濃厚的興趣。不同的用車需求以及消費(fèi)者不同的經(jīng)濟(jì)條件，造就了這兩種差別巨大的車型在消費(fèi)者眼中的關(guān)注度，也說(shuō)明了汽車消費(fèi)市場(chǎng)正在變得更加成熟，對(duì)品類的需求開(kāi)始日益豐富。

　　需求的差異化讓汽車營(yíng)銷也需要向個(gè)性化轉(zhuǎn)變，充分考慮不同消費(fèi)群體的特征。例如，跑車/豪華車人群構(gòu)成中，29歲以下人群占比較高，與該群體大多對(duì)好車喜愛(ài)相關(guān);而MPV人群購(gòu)車中，30歲及以上人群占比較高，與該群體大多考慮家庭用車而更偏實(shí)用相關(guān)。對(duì)此，汽車營(yíng)銷需要采取各自不同的針對(duì)性策略。

　　縱觀2013年的汽車行業(yè)搜索數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)在大數(shù)據(jù)背景下汽車營(yíng)銷環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了深刻的變革，過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)有時(shí)候也是障礙。汽車營(yíng)銷人只有順應(yīng)時(shí)代潮流，擁抱變化，才能成為未來(lái)的贏家。