《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，由于缺乏國(guó)家的統(tǒng)一管理，除河北邢臺(tái)等極少數(shù)城市外，低速電動(dòng)汽車基本都不用注冊(cè)上牌照，而沒(méi)有牌照的后果之一，就是讓低速電動(dòng)汽車的道路行駛亂象不止。就在上個(gè)月，央視的315晚會(huì)曝光了低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)生產(chǎn)、銷售、行駛混亂的現(xiàn)狀。整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈目前正面臨著整頓。

　　或許正是擔(dān)憂低速電動(dòng)汽車沒(méi)有政策上的支持，生產(chǎn)后可能面臨難以銷售的局面。力帆控股在此次簽署的協(xié)議中要求，濟(jì)源市人民政府在保證公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在濟(jì)源市能夠正常生產(chǎn)、銷售及上路行駛的同時(shí)，負(fù)責(zé)向河南省政府申報(bào)并取得力帆新能源電動(dòng)車在河南省內(nèi)銷售和上路行駛等資質(zhì)的批文及支持性文件，此條款為公司在濟(jì)源投資設(shè)立新能源電動(dòng)車項(xiàng)目的先決條件。