繼今年1月新疆、深圳等部分地區(qū)“兩會(huì)“代表提出“取消私家車年檢制度“之后，全國(guó)“兩會(huì)“開幕前，全國(guó)政協(xié)委員、四川省律師協(xié)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)、國(guó)浩律師事務(wù)所合伙人施杰也建議改革機(jī)動(dòng)車年檢制度，取消7座以下私家車的年檢。

　　一石激起千層浪，私家車年檢制度的存廢問題再次引起廣大車主以及業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注。其中，以施杰為代表的人士認(rèn)為，目前私家車的安全隱患能夠得到及時(shí)排除，這已實(shí)現(xiàn)了汽車年檢制度的設(shè)計(jì)初衷，取消這一制度將節(jié)約社會(huì)資源。

　　對(duì)此觀點(diǎn)，也有持反對(duì)意見的人士。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊認(rèn)為，正是由于汽車年檢制度的存在，才能夠在一定程度上保證公共交通的安全，因此這項(xiàng)制度應(yīng)該長(zhǎng)期存在下去，只是應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)這一行業(yè)的管理與監(jiān)督。

　　北京市亞運(yùn)村機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)總經(jīng)理遲亦楓對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這主要是因?yàn)檫@是一個(gè)壟斷性行業(yè)，如果能夠打破壟斷，這一市場(chǎng)的秩序?qū)⒌玫胶艽蟪潭鹊呐まD(zhuǎn)。他建議，應(yīng)該拓寬檢測(cè)渠道，讓部分4S店承擔(dān)檢測(cè)職能。

　　私家車年檢引諸多問題

　　2004年5月1日，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施條例》)實(shí)施，機(jī)動(dòng)車年檢制度便在中國(guó)誕生。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“這一制度設(shè)立的初衷，就是為了保證公共交通安全。特別是在我國(guó)機(jī)動(dòng)車私有化發(fā)展初期，私家車主對(duì)汽車知識(shí)了解較少的情況下，這一制度起到了較大的作用。“

　　“就是在當(dāng)下，這一制度的存在也具有必要性?！傲_磊表示，“這在一定程度上提高了車輛的安全性，這對(duì)于駕駛者和其他車輛和行人的安全都是重要的保障?！?/p>

　　同時(shí)，車主王先生告訴記者，“在機(jī)動(dòng)車年檢之時(shí)，車主必須提供車輛強(qiáng)制險(xiǎn)，并必須清除車輛違章記錄，而這就在一定程度約束了駕駛行為，保證了道路和交通安全?！?/p>

　　而反對(duì)實(shí)施年檢制的人士則認(rèn)為，目前在售的機(jī)動(dòng)車都經(jīng)過了嚴(yán)格的檢測(cè)，并且大多數(shù)私家車主處于對(duì)自身和他人安全的考慮，都會(huì)按期保養(yǎng)，如有問題都會(huì)及時(shí)處理。因此，私家車的檢測(cè)應(yīng)該取消。

　　對(duì)此，遲亦楓也持同樣觀點(diǎn)：“私家車年檢是一種社會(huì)資源的浪費(fèi)。同時(shí)，這項(xiàng)制度還將增加車主的使用成本?！?/p>

　　據(jù)一位不愿具名的消息人士透露，目前在北京建設(shè)一個(gè)大型汽車檢測(cè)場(chǎng)，需要占用土地約30畝以上，同時(shí)還要購(gòu)置相關(guān)設(shè)備，其基礎(chǔ)設(shè)施投入就將超過1億元。

　　“目前我國(guó)車輛檢測(cè)場(chǎng)都是企業(yè)化運(yùn)作，為了收回成本、實(shí)現(xiàn)盈利，這些成本最終將轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。“上述不愿具名的消息人士表示，因此在趨利目標(biāo)下，也為違規(guī)做法留下了“可操作“的空間。

　　上述不愿具名的消息人士透露：“在車輛檢測(cè)過程中，包括燈光等在內(nèi)的小零件不達(dá)標(biāo)的比例較高，這是檢測(cè)場(chǎng)增加車輛檢測(cè)費(fèi)用的一個(gè)重要方式?！?/p>