目前，汽車已經被看作是下一個前沿智能技術?？萍脊竞推嚻髽I(yè)的合作，不僅將給汽車提供可在智能手機上找到的相同的娛樂和信息，而且將有助于無人駕駛、車聯網等技術的研發(fā)，并最終將智能化產業(yè)鏈打通，使車企和IT企業(yè)在良性競爭當中互助互利。

　　在當前汽車智能化趨勢漸顯的背景下，走在行業(yè)前列的會是哪類汽車？調查3的結果顯示：目前，定位年輕人的新銳車型和豪華車、中高檔車是這方面的翹楚。

　　年輕人喜歡挑戰(zhàn)新事物，集成科技感和娛樂化的智能汽車勢必將會受其追捧。特別是在中國市場，隨著70、80后漸成車市消費主體，把握了這一群體的消費喜好也就掌握了市場的消費主流。有33%的參與者認為定位年輕人的新銳車型將走在汽車智能化與車聯網應用的前列。

　　豪華車和中高檔車也分別獲得了25%和23%的支持度。目前，雖然車企和IT企業(yè)都在發(fā)力汽車智能化和車聯網應用并取得了一定的成績，但技術難度大及價格高仍是智能汽車難“親民”的最大障礙。目前已經被批量應用的智能技術如自適應巡航、預碰撞警告系統、盲區(qū)監(jiān)測/并線輔助等均只配備在中高級車或豪華車上。因此，有業(yè)內專家認為，大規(guī)模商用的智能化汽車在近幾年內還難以規(guī)?；瞥?，遑論引領行業(yè)潮流。這也與此次調查結果相吻合，選擇中低端車的僅占比2%。

　　另外，從車系方面來看，擁有眾多豪車品牌的歐系車更受認可，獲得8%的支持。事實上，寶馬、奔馳、奧迪以及大眾、沃爾沃、捷豹路虎等在內的歐系車，也確實走在了汽車智能化的前列。而美系車則獲得了6%的支持，與車企相比，在汽車智能化方面，集中于美國硅谷等地的IT企業(yè)或許更受關注。

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　　文章來源：蓋世汽車網 )