多年來，國產自主品牌一直都想要在A級領域爭得一席之地，但是現在看來，面對的壓力已經越來越大了。希望國產自主車企能夠多推出精品車型，以期望在A級領域獲得更多的份額。

　　2.SUV的增速依舊最快

　　根據乘聯會的統(tǒng)計數據，2013年SUV市場銷量達276.5萬輛，同比增長50.6%，占狹義乘用車市場份額達到16.9%。國人對SUV的喜愛，讓所有的車企為之振奮。今年SUV的火爆必將繼續(xù)。

　　在SUV市場的細分領域，城市SUV依舊是主流，而國產哈弗H系列、上海大眾全新途觀、本田CR-V依舊是SUV的前三強，其中，哈弗H系列2013年累計銷售28萬輛、途觀銷售20.0萬輛、CR-V則銷售了19萬輛，從單車型的銷售量去做對比，新途觀是城市SUV當之無愧的冠軍。

　　現在國內車企都有了一個基本共識：“車銷售不好，就造SUV吧！”關于SUV是否繼續(xù)火爆下去的分析，三四年前就已經有了。很多人很早就預言SUV會退燒，但是事實卻證明，SUV還是越燒越旺。那么SUV會持續(xù)旺下去嗎？回答是肯定的。

　　因為現在我們已經發(fā)現，SUV這種車型是集轎車的舒適性和越野車的高通過性及長途公路奔襲能力結合到一起的多功能汽車。這種車型的空間優(yōu)越性顯而易見，而中國現在又處于大拆大建的時期，路況較為復雜，這些都是促使SUV熱銷的原因之一。

　　未來SUV的設計走向，還會繼續(xù)沿著消費者的需求去制造，或者說以消費者持續(xù)的喜愛方向去點燃的熱賣場面，怎么可能會退燒呢？所以國產車企們盡快推出一批更適用于現代消費者的SUV車型，想不暢銷都難。

　　在三國時期，徐元直曾對劉備說：“臥龍、鳳雛，兩人得一，可安天下”，這說明了臥龍、鳳雛這二位的經天緯地之才是何等高深。進入現代社會，在中國的汽車市場，A級車與SUV，兩者得其一，亦可得天下。君不見長城，依靠在SUV領域的熱銷，不斷壯大，還確立了一個單獨的哈弗品牌，熱銷不止。再看看上海大眾，憑借在A級車領域及SUV市場的如魚得水，一舉奪得零售量第一的寶座，硬是把擁有一串子品牌的上海通用擠成了第二。這難道不值得其他車企學習并向這個發(fā)展方向做一些戰(zhàn)略調整嗎？部分車企也不用再絞盡腦汁的考慮該向市場推什么車型了，朝著A級車和SUV的方向進發(fā)吧！