轟轟烈烈的2013年已經(jīng)過(guò)去，2013年是一個(gè)豐收年，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)全年累計(jì)生產(chǎn)汽車2211.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.76%，銷售汽車2198.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.87%，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)率較2012年分別提高了10.2%和9.6%。其中，乘用車產(chǎn)銷1808.52萬(wàn)輛和1792.89萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.50%和15.71%，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)率較2012年分別提高了9.52%和8.84%；商用車產(chǎn)銷403.16萬(wàn)輛和405.52萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.56%和6.40%，同比較2012年分別提高12.25%和12.30%。在這一年里，有八成以上的車企完成了全年銷售任務(wù)，車企及與汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也大都賺得盆滿缽滿、樂(lè)得合不攏嘴。這也是中國(guó)連續(xù)5年位居全球最大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

　　1.A級(jí)車市場(chǎng)份額依舊最大

　　2013年國(guó)產(chǎn)轎車依舊是乘用車中最大的細(xì)分市場(chǎng)，全年累計(jì)銷售量為1173.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%，占市場(chǎng)份額的53.36%。其中，轎車市場(chǎng)中的A級(jí)車銷量最大，共計(jì)銷售695.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.6%，增幅顯著高于轎車市場(chǎng)平均水平，且在轎車市場(chǎng)中增長(zhǎng)最快，占比也上升了3.7個(gè)百分點(diǎn)至58.1%，接近六成。

　　其中，自主A級(jí)車2013年共計(jì)銷售199.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.6%，也是自主汽車的主力軍。而外資國(guó)產(chǎn)A級(jí)車系中，德系依舊以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)著第一，德系A(chǔ)級(jí)車2013年累計(jì)銷售170.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.1%，其次是美系和日系。

　　從車型來(lái)看，2013年A級(jí)車銷售量前十名依次是：福克斯、新朗逸、凱越、速騰、捷達(dá)、軒逸、科魯茲、桑塔納、新寶來(lái)和朗行。這些車型全年銷量均超二十萬(wàn)輛，很遺憾的是國(guó)產(chǎn)自主A級(jí)車未進(jìn)入前十。其中，銷量最高的是福克斯，全年累計(jì)銷售40.36萬(wàn)輛，這與其新舊車型同臺(tái)銷售的策略有關(guān)；而上海大眾新朗逸銷量為37.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)51.7%；桑塔納品牌2013年累計(jì)銷售24.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，如果把上海大眾其他A級(jí)車型的銷售量全部算進(jìn)去，其A級(jí)車的合計(jì)銷售量就已高達(dá)79.74萬(wàn)輛！

　　從總銷量來(lái)看，上海大眾2013年的汽車零售總量為152.7萬(wàn)輛，是全國(guó)的汽車零售量冠軍。零售量才是真正銷售出去的車輛，這個(gè)數(shù)值最準(zhǔn)確，無(wú)論是從事車企調(diào)研還是市場(chǎng)預(yù)測(cè)的人士，應(yīng)該以零售量為準(zhǔn)。零售量冠軍這塊招牌的含金量是最高的，包括在美國(guó)，相關(guān)統(tǒng)計(jì)部門也是以汽車零售量為準(zhǔn)去統(tǒng)計(jì)車企的銷售情況的。

　　那么我們就可以很明顯的看出，上海大眾旗下A級(jí)車的銷售量已經(jīng)占了其全年銷售量的52.2%左右，由此可知A級(jí)車市場(chǎng)的重要性，不言自明。

　　我們都知道，A級(jí)車面對(duì)的消費(fèi)人群最廣，宜公宜家宜商宜私，因此銷售量非常大，這種車型也非常適合于中國(guó)人的購(gòu)車需要。無(wú)論是從國(guó)人的體格去分析，還是從中國(guó)的地理山川去分析，A級(jí)車是最適宜于中國(guó)的車型，這種適宜就相當(dāng)于兩廂車之于歐洲、皮卡之于美國(guó)。

　　在未來(lái)，筆者相信，A級(jí)車的銷售量將會(huì)越來(lái)越大，而且A級(jí)車的進(jìn)一步細(xì)分領(lǐng)域也會(huì)越來(lái)越多，車型也會(huì)越來(lái)越豐富，就像上海大眾的“三大小金剛”——新朗逸、朗行、朗境一樣，只有車型夠豐富，才能掙得更多的市場(chǎng)份額。這也是上海大眾在A級(jí)車領(lǐng)域玩的花樣百出、左右逢源的原因。