寶馬3系轎車是運動型豪華車的代表作，不僅僅是公路，其在冰雪路面上的表現(xiàn)同樣令人期待。本次活動擔(dān)當(dāng)教練車的是新寶馬3系的328i/Li車型，搭載N20系列的2.0升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機，匹配采埃孚的8AT手自一體變速箱。

　　MSN冰雪體驗寶馬3系

　　普通輪胎在低溫時橡膠會變硬，抓地力大打折扣，培訓(xùn)場地的氣溫低于零下30攝氏度，使用冬季輪胎使必須的。寶馬為所有車輛都配備了倍耐力Winter Sottozero系列的冬季輪胎，而且是胎面帶有碎釘?shù)漠a(chǎn)品，凸出的釘子可以更有效地深入冰雪中，抓地力非常出色。但此款輪胎并不適用于無積雪的公路，除去釘子對路面的劇烈磨損之外，更大的噪音和高速行駛時釘子脫落的風(fēng)險也是原因所在。

　　MSN冰雪體驗寶馬3系

　　動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)(DTC)和動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)對冬季駕駛非常有幫助，能夠在確保安全的前提下，幫助駕駛員從容應(yīng)對冰雪路況，讓車輛順暢起步。DTC可以幫助車輛實現(xiàn)更具運動風(fēng)格的駕駛，可協(xié)助駕駛者在冰雪路面上享受更具動感的駕駛樂趣。

　　MSN冰雪體驗寶馬3系

　　進入車內(nèi)的第一件事是調(diào)節(jié)坐姿，這一原則適用于所有的人、車輛和場地。由于高度調(diào)節(jié)采用傾斜滑軌，調(diào)節(jié)高低的同時椅墊前后位置也會有所變化，所以第一步需要將座椅高度調(diào)節(jié)到合適的位置，冰雪駕駛需要更大的視野范圍，高度一定要比常規(guī)駕駛時高一些。腿部距離以發(fā)動引擎后腳踩剎車踏板到底，膝蓋略有彎曲為準(zhǔn)。靠背角度盡量讓上身正直，后背和臀部盡量貼緊座椅表面，以便靈活感知車輛的姿態(tài)。頭枕也要貼緊頭部頸部，以便意外碰撞時提供支撐和緩沖。安全帶則需要扣好并拉緊。

　　MSN冰雪體驗寶馬3系

　　MSN冰雪體驗寶馬3系

　　MSN冰雪體驗寶馬3系