“紅旗H7年產(chǎn)銷3000輛左右，”一汽轎車內(nèi)部人士告訴記者，“在紅旗H7上市之前，我們保守估計(jì)，紅旗復(fù)興元年的產(chǎn)銷量最低應(yīng)該在3000輛~5000輛左右?！?/p>

　　即便按照一汽轎車最保守的估計(jì)，紅旗的終端產(chǎn)銷量也只是達(dá)到了下限。此前，一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理安鐵成曾表示，紅旗工廠初期規(guī)劃具備年產(chǎn)3萬(wàn)輛的規(guī)模。這意味著目前紅旗的產(chǎn)能利用率只有10%左右。

　　紅旗品牌復(fù)興元年，并沒有一炮打紅。

　　失落

　　“紅旗月產(chǎn)銷只有幾百輛。一些人對(duì)紅旗的表現(xiàn)很不滿意，但是出于對(duì)民族品牌和國(guó)車品牌的保護(hù)，他們對(duì)于紅旗的表現(xiàn)保持了克制和沉默。”業(yè)內(nèi)人士向記者透露。

　　對(duì)于一款價(jià)格在29.98萬(wàn)元~47.98萬(wàn)元的車型來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)的確令人惱火。這樣的年產(chǎn)銷量相當(dāng)于主要產(chǎn)品集中在該價(jià)格區(qū)間的豪華汽車品牌寶馬3天的銷量，相當(dāng)于奧迪2天左右的銷量。

　　與之相對(duì)的是一汽集團(tuán)對(duì)紅旗復(fù)興的前所未有的投入和支持。

　　此前，一汽集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理孫國(guó)武透露，從2008年到2012年，一汽累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用223.4億元，其中相當(dāng)大的比例用于紅旗的研發(fā)，一汽自稱“紅旗H7為首款自主開發(fā)的高端車型；品質(zhì)、性能全面對(duì)標(biāo)主流高檔轎車、紅旗品牌的戰(zhàn)略車型。”

　　自2013年2月份，紅旗H7車型接到吉林省第一批訂單開始，“紅旗復(fù)興”秀此起彼伏：2013年4月26日，一汽集團(tuán)生產(chǎn)的紅旗L9轎車作為新款紅旗國(guó)賓車迎接法國(guó)總統(tǒng)奧朗德；2013年6月17日，中國(guó)外交部部長(zhǎng)王毅開始使用紅旗H7公務(wù)車。