加速克萊斯勒SUV國(guó)產(chǎn)化

　　就中國(guó)市場(chǎng)而言，張志勇認(rèn)為，菲亞特會(huì)盡快推進(jìn)克萊斯勒SUV的國(guó)產(chǎn)化，全力以赴取得中國(guó)SUV高速增長(zhǎng)的剩下一點(diǎn)機(jī)會(huì)。

　　“至于其在中國(guó)市場(chǎng)的地位，不可能因?yàn)檫@樣一個(gè)并購(gòu)案發(fā)生根本性的變化?！睆堉居轮赋觯胺苼喬?、克萊斯勒都曾經(jīng)歷被迫退出中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在都是‘二進(jìn)宮’，正在經(jīng)歷品牌形象逐步恢復(fù)的過(guò)程，但品牌恢復(fù)要遠(yuǎn)比新品牌的建立困難得多?！?/p>

　　最新報(bào)告顯示，克萊斯勒在去年第三季度的利潤(rùn)增長(zhǎng)了22%，達(dá)4.64億美元，凈收入增長(zhǎng)13.5%，達(dá)176億美元。克萊斯勒表示，公司收入增加得益于吉普車(chē)和卡車(chē)的強(qiáng)勁銷(xiāo)售。

　　不過(guò)，作為全球最主要的SUV生產(chǎn)企業(yè)，克萊斯勒卻沒(méi)有趕上中國(guó)SUV增長(zhǎng)最好的時(shí)代，這是一個(gè)非常大的損失?！皬那澳觊_(kāi)始，馬爾喬內(nèi)就開(kāi)始推進(jìn)克萊斯勒的國(guó)產(chǎn)化，但進(jìn)程比較慢，這與克萊斯勒本身的話(huà)語(yǔ)權(quán)較大有關(guān)。此次收購(gòu)后，克萊斯勒在中國(guó)的推進(jìn)速度會(huì)更快?！?/p>