2008年，當(dāng)廣汽豐田旗下第一款小型車(chē)雅力士上市時(shí)，這款車(chē)被報(bào)以很高的期待。廠家甚至希望它能和當(dāng)時(shí)紅的發(fā)紫的飛度分得一杯羹，并花重金請(qǐng)來(lái)天王天后級(jí)明星(周杰倫、莫文蔚)為其代言。但事與愿違，國(guó)產(chǎn)后的首款雅力士的銷(xiāo)量極為慘淡。雖不至于在路上難得一見(jiàn)，但比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雅力士遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及于本田飛度以及日產(chǎn)騏達(dá)。

　　2010年，新一代雅力士已經(jīng)在國(guó)外已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。廣汽豐田并沒(méi)有選擇引進(jìn)這款車(chē)型，而是對(duì)國(guó)內(nèi)在售款車(chē)型的前臉進(jìn)行了小幅改動(dòng)后推出了所謂的新款雅力士，但即便如此也依然沒(méi)能提升銷(xiāo)量。直至2013年，廣汽豐田在廣州車(chē)展高調(diào)上市了全新一代雅力士車(chē)型，但這款車(chē)有著最近很流行的一個(gè)特性：專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造。

　　所謂專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造是指，這款車(chē)在國(guó)外并沒(méi)有上市發(fā)布，它的銷(xiāo)售也只面向中國(guó)消費(fèi)者。從真正意義上說(shuō)，這款車(chē)也并不算真正的新一代雅力士，因?yàn)樗煌诔袊?guó)以外的任何一個(gè)版本的雅力士，當(dāng)然，你也可以理解為它是領(lǐng)先于世界上任何一代車(chē)型的雅力士。同時(shí)，廠商也為這臺(tái)專(zhuān)屬車(chē)型起了一個(gè)專(zhuān)屬的名字：豐田YARiS L 致炫。

　　它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于2012年北京車(chē)展(微博)首次亮相的豐田概念車(chē)“Dear(親)”，準(zhǔn)確的說(shuō)，它也是第一臺(tái)運(yùn)用此概念車(chē)設(shè)計(jì)的車(chē)型。從外觀上來(lái)說(shuō)，豐田YARiS L 致炫(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為YARiS L 致炫)幾乎同雅力士沒(méi)有任何相似之處，如果把車(chē)系的發(fā)展形容為世代傳承的話，致炫就像是從別家領(lǐng)養(yǎng)來(lái)的孩子一樣，雖不沾親帶故，但新鮮感十足。整體車(chē)型相較于雅力士都硬朗不少，接下來(lái)，就讓我們一點(diǎn)點(diǎn)的了解一下這款不知道算不算的上“全新”的車(chē)型。

　　個(gè)人認(rèn)為，YARiS L 致炫的前臉?biāo)愕蒙掀ヅ淞俗钚乱淮S田家族的特征，從近期上市的幾款豐田新車(chē)不難發(fā)現(xiàn)，豐田的設(shè)計(jì)語(yǔ)言越來(lái)越偏向于硬派風(fēng)格，各種鋒利的棱角以各種形式出現(xiàn)在各種新車(chē)的前臉上，YARiS L 致炫同樣如此。

　　全新設(shè)計(jì)的前臉同概念車(chē)(Dear)有著異曲同工之妙，尤其是進(jìn)氣部分，兩道夸張的線條從上進(jìn)氣口兩側(cè)向下延伸，通過(guò)尺寸超大的下進(jìn)氣口直至包圍底部，看上去極具視覺(jué)沖擊力。

　　進(jìn)氣口兩側(cè)的大燈也霸氣十足，燈體形狀整體呈菜刀式，同前款雅力士那圓潤(rùn)的車(chē)燈有著大相徑庭的風(fēng)格。大燈的輪廓整體從前臉延伸至車(chē)身側(cè)面，美中不足的是，燈體內(nèi)依然沒(méi)有配備時(shí)下流行的透鏡，一句話總結(jié)，視覺(jué)效果十足、檔次感不足。

　　YARiS L 致炫的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4115mm，相較于前款雅力士增加了足足200mm之多，這一尺寸也超越了目前在售款的其它同級(jí)別車(chē)型，例如POLO、嘉年華、飛度等。此外，YARiS L 致炫的車(chē)頂弧線也被設(shè)計(jì)師重新處理，使其看上去沒(méi)有那么圓潤(rùn)。由于我們拍攝到的是一款頂配車(chē)型，因此在門(mén)把手上我們看到了只有這款車(chē)型才有配備的無(wú)鑰匙開(kāi)啟按鍵，這樣的配置在雅力士中也有配備。

　　YARiS L 致炫配備了尺寸為185/60 R15的普利司通輪胎，除了乞丐版車(chē)型以外，其它車(chē)型都配備了同型號(hào)輪胎。8輻輪轂的樣式也沒(méi)有太多可圈可點(diǎn)之處，簡(jiǎn)約中也能看出一定的設(shè)計(jì)感，并沒(méi)有給人糊弄的感覺(jué)。

　　來(lái)到車(chē)尾，你的視線會(huì)自然被尾燈所吸引。造型飽滿且輪廓不規(guī)則的燈體十分具有辨識(shí)度，從尾部延伸至側(cè)面的燈體輪廓呈分支結(jié)構(gòu)，個(gè)性十足。在尾部，也增加了很多犀利的線條作為點(diǎn)綴，這樣的設(shè)計(jì)靈感同樣來(lái)源于概念車(chē)。很多車(chē)型都喜歡在尾部采用鍍鉻條作為裝飾，YARiS L 致炫同樣如此，但雅力士的尾部并沒(méi)有任何的鍍鉻裝飾條。但這樣的設(shè)計(jì)很難用好與不好來(lái)形容，只能說(shuō)，喜歡的話就好。