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付強(qiáng)急速渠道擴(kuò)張:沃爾沃布局“網(wǎng)中網(wǎng)”

www.bjjsdhj.com來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道2013-11-06 09:44我來(lái)說(shuō)兩句

  “北京西三旗這個(gè)展廳比競(jìng)品成本要削減50%。”付強(qiáng)信誓旦旦地告訴記者,來(lái)自經(jīng)銷商層面的反饋是此言不虛,剛剛開(kāi)業(yè)的北京西三旗店的投入為3500萬(wàn),的確小于競(jìng)品。

  除了產(chǎn)品力之外,未來(lái)豪華車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)主要是拼渠道競(jìng)爭(zhēng)力,核心是經(jīng)銷商的盈利能力,只有這一前提得到保證,渠道快速下沉和服務(wù)品質(zhì)才能有所保證。

  下周,寶馬在全國(guó)第400家4S店將在武漢開(kāi)業(yè),這被寶馬內(nèi)部視為渠道下沉的標(biāo)志性事件。除了ABB之外,二線豪華品牌中,目前最具希望的沃爾沃和英菲尼迪,都開(kāi)始在渠道上發(fā)力,戴雷和他帶領(lǐng)的寶馬團(tuán)隊(duì)入主英菲尼迪之后,重點(diǎn)之一也是渠道建設(shè)。

  從經(jīng)銷商層面來(lái)看,今年上半年,英菲尼迪的經(jīng)銷商主要是在消化去年的庫(kù)存。到目前為止,英菲尼迪中國(guó)經(jīng)銷商庫(kù)存指數(shù)已經(jīng)回歸到了理性的1.5,那些由中日關(guān)系所引起的“老庫(kù)存”全部盤(pán)清歸零。

  付強(qiáng)認(rèn)為傳統(tǒng)的4S模式要發(fā)生變化,“就像早些年談國(guó)產(chǎn),國(guó)產(chǎn)化率多少,現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有意義了。過(guò)去談多少家網(wǎng)點(diǎn),而未來(lái)更有意義的是談滲透到什么程度,覆蓋率什么程度,談在多少城市跟消費(fèi)者有接觸點(diǎn)。今年沃爾沃在全國(guó)有153家4S店,明年170多家,但未來(lái)三五年,談這個(gè)數(shù)字就沒(méi)有太大意義,我們更看重更如何提高滲透率。”

標(biāo)簽:沃爾沃|網(wǎng)中網(wǎng)|經(jīng)銷商
責(zé)任編輯:杜思思杜思思
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