10月1日汽車三包規(guī)定即將正式實施。國家質(zhì)檢總局昨天表示，汽車三包各項準備工作基本就緒，公眾可以隨時登錄上線運行的“中國汽車三包網(wǎng)”，查詢經(jīng)過備案的汽車三包信息，為購車提供參考。

　　輪胎燈泡質(zhì)保期網(wǎng)站可查

　　質(zhì)檢總局新聞辦副主任李本軍介紹，目前汽車三包專家管理系統(tǒng)、汽車三包備案與發(fā)布管理系統(tǒng)都已全面投入使用，主要承擔(dān)汽車生產(chǎn)者三包信息備案、信息公開，以及信息查詢檢索。而汽車三包爭議處理信息系統(tǒng)完成了測試，各地區(qū)爭議處理機構(gòu)屆時將通過該系統(tǒng)報送爭議處理案例。

　　“目前在系統(tǒng)進行信息備案的汽車生產(chǎn)者共有63家、車型5374個、銷售網(wǎng)點22956個。”李本軍說，從8月下旬開始，家用汽車生產(chǎn)企業(yè)開始備案汽車三包信息。

　　據(jù)介紹，消費者想要了解自己所用車輛的三包信息，只需登錄中國汽車三包備案信息發(fā)布官方平臺“中國汽車三包網(wǎng)”，這是我國汽車三包備案信息發(fā)布的官方平臺，可以提供公眾關(guān)于汽車三包信息的查詢功能。

　　記者昨晚登錄該網(wǎng)站，輸入生產(chǎn)企業(yè)、品牌、車型等信息進行搜索，即可看到某個具體車型的質(zhì)量擔(dān)保條款，銷售和修理網(wǎng)點信息及三包信息，如汽車包修期多長時間或公里數(shù)，燈泡、輪胎的質(zhì)保期限等。

　　組織技術(shù)專家判斷疑難

　　據(jù)介紹，即將實施的汽車三包規(guī)定，還引入了專家技術(shù)咨詢，當(dāng)對車輛故障存在分歧，可以尋求專家的幫助，由專家來分析判斷技術(shù)難題。

　　對此，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心組建了汽車三包專業(yè)技術(shù)委員會，由27位知名的汽車技術(shù)專家和法律專家組成，負責(zé)各地汽車三包爭議處理中重點難點問題的判斷，承擔(dān)技術(shù)性指導(dǎo)。

　　此外，各省級質(zhì)監(jiān)部門也在加快組建地方汽車三包爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T庫，截至目前，全國共有31省組織19129名專家在汽車三包專家管理系統(tǒng)提交了申請材料，795名專家被聘用。

　　昨天，汽車三包專業(yè)技術(shù)委員會對外發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品嚴重安全性能故障判斷指南》，可以為判斷嚴重安全性能故障提供參考依據(jù)。

　　-提示

　　退換問題汽車商家不得推諉

　　中消協(xié)表示修車是減少各方損失最有效途徑

　　就汽車三包規(guī)定，中消協(xié)昨天提醒消費者和經(jīng)營者，修理汽車是最有效的解決途徑，但當(dāng)汽車出現(xiàn)的質(zhì)量問題符合更換、退貨條件的，經(jīng)營者不得以任何借口推諉。

　　記者了解到，對于汽車三包規(guī)定業(yè)內(nèi)存在一些擔(dān)心，比如其發(fā)揮的作用可能會讓消費者多少失落，經(jīng)銷商也可能依據(jù)部分條款與維權(quán)消費者“扯皮”，不愿為消費者更換、退車。

　　中消協(xié)投訴部主任邱建國說，雖然汽車三包起到了積極作用，但消費者的弱勢地位并不會隨之從根本上得到改變，經(jīng)營者的經(jīng)營和服務(wù)也仍然會出現(xiàn)問題。

　　邱建國介紹，汽車三包對修理、更換、退貨的規(guī)定是明確的，修理、更換、退貨，可由經(jīng)營者與消費者依照三包規(guī)定協(xié)商解決。

　　此外他認為，對涉及質(zhì)量問題的汽車進行修理，是減少各方損失、避免各種浪費、節(jié)約公共資源的最有效的途徑。但“符合更換、退貨條件的，經(jīng)營者不得以任何借口推諉”。

　　事實上，在正式實施汽車三包規(guī)定前，一些汽車企業(yè)已先行實施相關(guān)規(guī)定。

　　中消協(xié)指出，一些汽車企業(yè)的三包期比國家規(guī)定的時間要長，但不得借三包出臺之際隨意縮短。

　　此外，無論違反汽車三包還是其他法律規(guī)定，“都要承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任”。

　　中消協(xié)也提醒消費者，汽車三包規(guī)定是保護消費者合法權(quán)益的有力法律武器，但并不是唯一的法律武器，消費者要按照法律規(guī)定的渠道、程序、方式理性維權(quán)。