2013年5月30日，凝聚中國一汽近60年造車經(jīng)驗及技術積累的紅旗H7榮耀上市，隨即拉開了自主品牌在高端市場突圍的大幕。與此同時，經(jīng)銷網(wǎng)絡也已展開，如北京、上海等9座核心城市的“紅館”相繼開業(yè)，紅旗H7布局私人市場的步伐也正式開始。

　　上市兩個月來，就已有眾多消費者率先享受到了紅旗H7帶來的豪華品質生活。這為剛剛上市不久的紅旗H7，進一步開拓市場，帶來了信心。同時，紅旗H7的首批車主對它的高度評價，讓越來越多的消費者進一步了解與認識了紅旗H7的魅力。

　　來自河北省衡水市的一位私營業(yè)主在紅旗H7剛剛上市時，便通過朋友優(yōu)先購買了一輛售價37.98萬的2.0T尊貴型紅旗H7。他表示：“國外豪華品牌的車型雖然很多，但他們對豪華的理解，不見得就是中國人想要的。我覺得只有真正融合了中國文化與內涵的豪華車，才是適合我們的豪華車?！彼浅？粗丶t旗完全自主的民族歸屬身份。同時，這位車主還補充說：“紅旗(品牌)承載了我們太多的榮譽與驕傲，H7一上市我就果斷出手了，現(xiàn)在我很多朋友看了都想買?！?/p>

　　紅旗H7擁有深厚的歷史底蘊與文化內涵，許多社會精英對于紅旗品牌都有無可替代的歷史情結。不過單純的品牌情結并不能促使消費者為紅旗H7買單，選擇紅旗H7更多的是他們對車輛自身實力的認可。

　　來自河南鄭州的李先生，身邊朋友的車不是寶馬就是奔馳，因此去年準備換車時，曾考慮過奧迪A6L、寶馬5系等車型。在獲知紅旗H7即將上市的消息后，李先生就關注上了紅旗H7。經(jīng)過多方比較和網(wǎng)上查詢，李先生認為紅旗H7的外形、配置、油耗等方面，都不遜于國外品牌的豪華車，這讓他最后敲定了紅旗H7。

　　現(xiàn)在已成為紅旗H7新晉車主的李先生，對這輛車更是滿意，逢朋友便夸耀“看它的外觀多大氣，多有中國味?！奔t旗H7的外觀優(yōu)勢得益于其將經(jīng)典設計元素與現(xiàn)代工業(yè)科技相融合，從而展現(xiàn)出大氣、尊貴、經(jīng)典、富含科技感的整體造型。此外，紅旗H7的駕乘感受也是他欣賞的?！耙粋€開奔馳S350的朋友跟我換車開，開完后感覺兩輛車根本不差啥?！崩钕壬d奮地說。

　　關于這一點，也并不難理解。紅旗H7搭載的是自主研發(fā)的2.0T和3.0L兩款發(fā)動機，擁有收放自如的澎湃動力，而高性能的底盤懸掛則鑄就了紅旗H7卓越的行駛穩(wěn)定性與操控性。同時，駕駛席座椅記憶功能、超大的乘坐空間、后排多功能座椅及多功能中央扶手，為乘客提供尊貴豪華的乘坐感受。

　　目前李先生的主要任務是，玩轉紅旗H7上的各種科技配置，8英寸LCD觸摸屏、ACC主動巡航控制系統(tǒng)、道路偏離預警系統(tǒng)、前防撞預警系統(tǒng)等等。紅旗H7全車采用先進的高速CAN網(wǎng)絡下的電子電氣平臺技術，控制模塊多達36個，在同級別車型中處于領先地位。

　　除了上述硬實力外，率先領略到紅旗H7尊貴品質的用戶，同樣認可紅旗H7高檔的服務標準，如預約式、零等待管理，全程一對一專屬化接待等。同時其還提供4年10萬公里的品質保障及擔保期內零成本養(yǎng)護保障等，更讓用戶毫無后顧之憂。

　　紅旗H7受到市場的積極響應，并非僅憑借其“無可替代的歷史情結與好感”，更是依靠其技術實力與科技創(chuàng)新。因為盡管60后、70后仍然是購買紅旗H7的主力人群，但被紅旗吸引的80后年輕人也并不罕見，據(jù)“紅館”銷售人員稱：“一位87年的用戶剛剛下了訂單。”隨著紅旗H7經(jīng)銷網(wǎng)絡的全面鋪開，自主豪華車新局面也有望進一步開啟，同時也將帶領更多“胸懷理想的前行者”感受到讓理想飛揚的激情與魅力。