2012年英菲尼迪正式宣布了全新的命名方式，通過較為簡潔的命名體系重新梳理旗下車型并提升這些車型的知名度。近日網(wǎng)通社了解到，英菲尼迪還將在一些國家的主要城市建立研發(fā)設計中心，北京也位列其中，對此日產汽車首席創(chuàng)意總監(jiān)中村史郎曾介紹到：“為了使英菲尼迪品牌得到進一步的提升，我們已經作出在全球范圍創(chuàng)立專門設計室的戰(zhàn)略決策。位于美國圣迭戈(San Diego)以及北京的設計室將逐步到位?！?/p>

　　

　　2013年8月，英菲尼迪正式任命曾在

　　標致、

　　福特及通用等公司任職過的Simon Cox先生為該品牌倫敦設計室設計總監(jiān)，同時也宣布該設計室將在今年10月份投入運營，中村史郎表示：“此次任命對于英菲尼迪十分關鍵，倫敦設計室設計總監(jiān)Simon Cox將在英菲尼迪品牌設計的演變中扮演關鍵角色?！备鶕?jù)英菲尼迪的規(guī)劃，其未來至少還將在北京和圣迭戈分別建立該品牌專屬研發(fā)中心，從而通過不同地域市場的需求，做出針對性的調整。

　　

　　事實上，除將在北京建立英菲尼迪專屬設計中心外，日產集團針對特定市場的研發(fā)設計早已開始，目前日產集團已在全球擁有四家設計中心負責日產和英菲尼迪兩個品牌車型的設計工作，其分別位于中國北京、英國倫敦、美國加州以及日本橫濱，并在日本神奈川建立了一個設計工作室，同時位于巴西里約熱內盧的工作室也將于今年內建成。雖然目前中國設計中心約有20名設計師，但其已在2013年的上海車展上發(fā)布了“中國之美”為理念的Feiend-ME概念車，并未來有望將設計中心人數(shù)擴充至50人，與倫敦設計中心人數(shù)一致。

　　

　　在今年的上海車展上，英菲尼迪官方正式宣布了在華國產的消息。同時該品牌總裁約翰德尼琛也曾表示：“為了迎合國內消費者的乘車習慣，國產英菲尼迪的軸距將會有所增加。”其中Q50(現(xiàn)款G系列)及QX50(現(xiàn)款EX系列)將國產后更名為Q50L以及QX50L，這也是英菲尼迪對于中國市場所作出的調整之一，隨著未來北京專屬研發(fā)設計中心的成立，也有望通過本土化研發(fā)，將旗下車型針對中國市場做出更多改進。

　　根據(jù)此前英菲尼迪官方發(fā)布消息的得知，其預計2017年全球銷量將達到50萬臺，而在華銷量將占比40%。此次英菲尼迪在全球建立專屬研發(fā)設計中心，也體現(xiàn)出該品牌希望通過針對不同區(qū)域特性，進行相關車型的調整，從而為完成既定的銷量目標提供積極作用。(網(wǎng)通社2013年8月20日北京報道)