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　　編輯點評：寶馬在電動車領(lǐng)域又領(lǐng)先奔馳、奧迪一個身位。

　　7月29日，寶馬正式發(fā)布i3，此外官方也透露了寶馬i系列第二款車型i8的最新消息，新車將于2014年正式發(fā)布，并將擁有優(yōu)異的操控和超低的油耗。最近國外媒體也曝光了i8量產(chǎn)版測試車的最新諜照，諜照中首次出現(xiàn)了量產(chǎn)版車型的內(nèi)飾照片。

　　寶馬i8概念車

　　寶馬i8概念版車型采用寶馬經(jīng)典的四邊形進氣格柵

　　寶馬i8概念版車型采用寶馬經(jīng)典的四邊形進氣格柵，并以藍色線條勾邊，突出其新能源特征。新車采用實心面板的車門、黑色的風(fēng)擋柱以及尾部的車頂區(qū)域，并且后排座椅被去除。

　　寶馬i8最新路試諜照

　　量產(chǎn)版車型延續(xù)了概念車的設(shè)計

　　寶馬i8量產(chǎn)版延續(xù)了概念車的外形設(shè)計，車身線條流暢，大尺寸輪圈使新車具有非常動感的視覺效果。未來i8量產(chǎn)版還將可能配備寶馬最新的激光前大燈系統(tǒng)。

　　量產(chǎn)車的內(nèi)飾將與概念車采用相同的設(shè)計

　　測試車采用了與概念車相同的內(nèi)飾設(shè)計，中控臺偏向于駕駛座，采用全液晶儀表盤。而電子排擋桿和中控臺按鍵則與目前在售的寶馬車型保持一致。i8的三輻式多功能方向盤采用全新的設(shè)計，看起來十分漂亮。

　　寶馬i8配備了插電式混合動力系統(tǒng)

　　動力方面，寶馬i8配備了插電式混合動力系統(tǒng)，為一臺渦輪增壓式的1.5升三缸汽油發(fā)動機和一臺電動機，組合動力輸出為260kW，峰值扭矩輸出為406Nm。百公里加速度可在4.6秒時完成。