蓋世汽車訊綜合外電報道，寶馬高管預計2013年中國將成為該集團最大單一市場，年度總銷量將超過原先頭號市場美國。寶馬在華銷量增長迅速，自1994年至2012年增長400余倍。從去年開始到今年上半年，寶馬集團多個月在華銷量高于美國。

　　中國有望躍居寶馬集團頭號市場

　　寶馬集團大中華區(qū)總裁安格(Karsten Engel)日前在北京接受媒體采訪時表示，今年上半年寶馬集團在中國銷量超過美國躍居最大單一市場，由于寶馬通過5系轎車等產(chǎn)品贏得中國消費者青睞，該品牌進入越來越多的中國城市，今年在華銷量將很可能依然高于美國銷量。

　　安格分析稱：“未來強勁的增長勢頭將來自于小城市，尤其是中國西部地區(qū)。中國目前有100座城市擁有超過百萬人口但未設豪車經(jīng)銷店，因而我們在這個國家還大有可為。”其預計寶馬集團全年在華銷量將較去年同比增長10%左右，而豪華車市場整體增幅將為7%。

　　尼爾森市場研究公司7月10日發(fā)布的一項估測數(shù)據(jù)指出，未來12個月中國潛在的新車買主有68%比例來自于小型城市。

　　盡管越來越多的豪華車品牌公布在華國產(chǎn)規(guī)劃，例如通用汽車旗下的凱迪拉克、塔塔旗下的捷豹路虎、本田汽車旗下的謳歌和豐田汽車旗下的雷克薩斯，未來豪車在華產(chǎn)能將大幅擴張，但安格對此表示樂觀：“我們對競爭樂在其中。寶馬總是伴隨著競爭而成長。”

　　去年德系三大豪車中，寶馬在華銷量同比增幅最高，達到40%左右；而奧迪大約為30%，兩者增幅均高于奔馳。

　　安格還透露，寶馬今年在華增長規(guī)劃的焦點在于擴張經(jīng)銷商網(wǎng)絡，將新設超過60家經(jīng)銷店(年初寶馬給出的說法為新增50家)，覆蓋中國所有省份。截至2012年年底，寶馬在華經(jīng)銷店總數(shù)為360家。

　　已是寶馬品牌最大市場

　　實際上，中國業(yè)已成為寶馬品牌的最大單一市場。2012年全年，寶馬集團在中國市場銷量為326,444輛，對比2011年的232,586輛，同比增長40.4%。其中寶馬品牌銷量為303,169輛，MINI品牌銷量為23,275輛。

　　去年寶馬集團在美銷量為347,967輛，在2011年305,780輛的基礎上同比提高13.8%，打破了2007年347,583輛的原紀錄。寶馬品牌銷量281,460輛，2011年247,907輛，同比提高13.5%，連續(xù)兩年登頂美國豪華車市場。MINI全年銷量66,123輛，2011年57,511輛，同比提高15.0%。因而美國去年寶馬品牌銷量低于中國，而得益于MINI，美國保持了寶馬集團銷量最高市場頭銜。

　　隨著中國豪華車市場不斷擴張和下探，MINI品牌銷量增長明顯，加上寶馬品牌在華持續(xù)高速增長，寶馬集團銷量冠軍的桂冠也將很快易主。

　　18年來銷量增長400倍

　　現(xiàn)年54歲的安格今年1月接替史登科(Christoph Stark)執(zhí)掌寶馬在華業(yè)務。史登科在位的8年間(2004年至2012年)，寶馬在華銷量增長了15倍。

　　安格表示：“寶馬1994年在中國銷售了800輛汽車，如今我們每天銷量就達到900輛。”按照2012年寶馬集團在中國市場銷售汽車326,444輛計算，18年來寶馬在華銷量增長了超過400倍。

　　今年上半年，中國市場總計為寶馬集團貢獻了182,800輛銷量，同比增長15.0%，去年同期銷量則為158,956輛。

　　寶馬旗下各品牌中，MINI上半年在華銷量為12,070輛，同比增長6.3%，去年同期為11,356輛。其中MINI COUNTRYMAN售出4,052輛，增長率達29.6%。寶馬品牌上半年在中國大陸市場銷量約為170,730輛，去年同期為147,600輛，同比增長15.7%。其中，寶馬5系實現(xiàn)了28.2%的同比增長。寶馬3系和寶馬X1分別取得了20.7%和22.4%的增長，寶馬X3的銷量同比上升90%。

　　寶馬集團6月份美國銷量從27,720輛同比提升21.4%至33,645輛，上半年累計銷量從158,563輛提升9.0%至172,787輛。寶馬品牌6月銷量同比驟增24.6%至27,074輛汽車，累計達到140,431輛，去年同期銷量為126,504輛，同比攀升11%；MINI品牌銷量同比增長9.6%至6,571輛，上半年累計銷量達到32,356輛，增長了0.9%。

　　從上面數(shù)據(jù)看，中國今年寶馬集團全年銷量“奪冠”的概率較高。

　　安格還透露稱，2014年第二季度，寶馬i3電動車有望進入中國市場，而i8混合動力車將于之后在華上市；盡管這些車輛的進口身份不會獲得中國政府補貼，但目前已有大量的消費者詢問相關情況，顯示出對新車的熱情。