中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)6月11日發(fā)布數(shù)據(jù)，今年前5個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)均超10%，汽車(chē)行業(yè)整體運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)。

　　前5個(gè)月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成1282.6萬(wàn)輛和1274.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和10.9%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成569.9萬(wàn)輛和560.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.2%和44%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的44%。

　　中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，“兩新”政策加力擴(kuò)圍，持續(xù)顯效，疊加車(chē)企新品投放、多地車(chē)展促銷(xiāo)等利好因素，汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)活力加速釋放。具體來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)快速增長(zhǎng)，自主品牌開(kāi)啟向上新階段，汽車(chē)出口增速明顯提高。

　　作為2025年汽車(chē)以舊換新官方指定平臺(tái)，懂車(chē)帝“政府補(bǔ)貼”頻道為消費(fèi)者提供一站式補(bǔ)貼申領(lǐng)服務(wù)。懂車(chē)帝相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，消費(fèi)者已普遍形成買(mǎi)車(chē)先領(lǐng)補(bǔ)貼的認(rèn)知，而且領(lǐng)補(bǔ)貼消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)會(huì)更青睞新能源產(chǎn)品，這對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和車(chē)市活力提升具有明顯促進(jìn)作用。

　　在補(bǔ)貼政策帶動(dòng)下，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)。5月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127萬(wàn)輛和130.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35%和36.9%。與上月相比，新能源汽車(chē)主要品種中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量小幅下降、銷(xiāo)量小幅增長(zhǎng)，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)明顯下降，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈兩位數(shù)增長(zhǎng)。

　　汽車(chē)智能化、新能源化轉(zhuǎn)型給中國(guó)汽車(chē)品牌帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。前5個(gè)月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售756.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.3%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的68.8%，銷(xiāo)量占有率較去年同期提升7.5個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)歷史新高。其中，鴻蒙智行全系5月份交付新車(chē)44454輛，再創(chuàng)新高。問(wèn)界M9累計(jì)交付突破20萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)50萬(wàn)級(jí)車(chē)型交付新紀(jì)錄。

　　比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，比亞迪5月份國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)售29.3萬(wàn)輛，其中23.1萬(wàn)輛搭載智駕系統(tǒng)，占比達(dá)79%。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的智能汽車(chē)市場(chǎng)，比亞迪以規(guī)模效應(yīng)推動(dòng)智能駕駛技術(shù)成本降低，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛技術(shù)的大規(guī)模下沉。

　　汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)需向好的同時(shí)，出口增速也明顯提高，尤其是新能源汽車(chē)出口增長(zhǎng)明顯。5月份，新能源汽車(chē)出口21.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.1%，同比增長(zhǎng)1.2倍。前5個(gè)月，新能源汽車(chē)出口85.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.6%。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，出口增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿θ允侵袊?guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升和全球南方國(guó)家市場(chǎng)的小幅增長(zhǎng)，特別是中東成為出口增量的核心市場(chǎng)。

　　中國(guó)汽車(chē)加速出海主要得益于汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈在海外加速布局。京西智行集團(tuán)首席執(zhí)行官劉喜合介紹，公司擁有10大生產(chǎn)基地、7大研發(fā)中心，其中4大生產(chǎn)基地與5大研發(fā)中心在歐洲和北美，由中國(guó)總部統(tǒng)籌戰(zhàn)略與研發(fā)核心技術(shù)。依托磁流變懸架與電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)，該公司將持續(xù)助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升。當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)正從“規(guī)模出海”轉(zhuǎn)型至“價(jià)值升級(jí)”，通過(guò)復(fù)制“中國(guó)速度”及“中國(guó)成本”，在海外實(shí)現(xiàn)真正的價(jià)值創(chuàng)造。

　　陳士華認(rèn)為，前5個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，為全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)奠定了非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　中汽協(xié)也表示，盡管我國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體運(yùn)行穩(wěn)中向好，市場(chǎng)活力不斷釋放，但行業(yè)盈利水平持續(xù)下滑，“增量不增利”的局面未有改善。以無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，是行業(yè)效益下降的重要因素。協(xié)會(huì)于5月31日對(duì)外發(fā)布了《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，旨在引導(dǎo)所有企業(yè)遵從公平競(jìng)爭(zhēng)原則，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，共同維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展。

（記者 劉瑾）