3月20日，中國汽車流通協(xié)會奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會深夜發(fā)文，對奧迪高層近日有關經(jīng)銷商合作意愿的表態(tài)作出回應稱：部分言論極大地傷害了中國奧迪經(jīng)銷商投資人的感情。

　　按照奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會公布的信息，3月15日，奧迪AG舉行2016年業(yè)績發(fā)布會，奧迪高層在會上就奧迪與上汽合作及奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會在《三亞聲明》所做訴求給出了回應。

　　奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會在回應中表示，這番表態(tài)既承認彼此的共同目標和一致利益，在涉及自身利益時又無視經(jīng)銷商的訴求，“以合作終止，不做挽留，來給予回應，這令奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會所有投資人感到震驚?！?/p>

　　為此，奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會在公開信中做出了五點回應：內(nèi)容包括，針對奧迪公司在全球新聞發(fā)布會上錯誤使用中國地圖的事件深感痛心；奧迪品牌在中國的成功離不開各參與方的努力，對此所有相關方都應有共識；奧迪高管故步自封，忽視中國豪華車市場變局和對手進步，而一味指責合作伙伴，這不符合全球企業(yè)應有的標準；要求奧迪公司在3月31日前，針對《三亞聲明》做出明確回應。

　　2月16日，中國汽車流通協(xié)會奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會在海南三亞成立，同步發(fā)布《三亞聲明》?！度齺喡暶鳌愤€提出合理化現(xiàn)有的商務政策，賠償因渠道過剩而給經(jīng)銷商帶來的損失，廠家要與經(jīng)銷商會員簽訂五年期協(xié)議等要求。

　　值得注意的是，在此次奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會的公開信中，提及“在過去的三個月，經(jīng)過全體奧迪經(jīng)銷商的努力，經(jīng)營狀況得到改善，但距長期和穩(wěn)定還有差距”，“為維護經(jīng)銷商的健康發(fā)展，奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會將在第二季度繼續(xù)關注和提升奧迪經(jīng)銷商的競爭力和盈利能力?！?/p>

　　“希望奧迪AG能像對待北美、歐洲市場一樣的尊重和敬畏來對待中國消費者和合作伙伴。”奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會在回應中稱。

　　據(jù)了解，2月一汽奧迪銷量為28684輛，同比下滑13%，連續(xù)兩個月落后于奔馳及寶馬。目前，奧迪與奔馳間銷量差距達2.8萬輛。 (吳曉琴)

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