由于美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉公司旗下的新型平價(jià)電動(dòng)車未來(lái)產(chǎn)量充滿不確定性，多家投資機(jī)構(gòu)日前大幅調(diào)低了該公司股價(jià)預(yù)期。此舉引發(fā)近期特斯拉股價(jià)接連下挫。

　　以高盛為代表的機(jī)構(gòu)分析師發(fā)布最新報(bào)告稱，因特斯拉準(zhǔn)時(shí)交車的能力存在不確定性，下調(diào)對(duì)特斯拉的評(píng)級(jí)和目標(biāo)股價(jià)。據(jù)彭博社報(bào)道，高盛分析師大衛(wèi)·塔貝里諾將特斯拉的評(píng)級(jí)從“中性”調(diào)降至“賣出”，六個(gè)月目標(biāo)價(jià)也從190美元向下修正至185美元。

　　受此影響，再加上特斯拉收購(gòu)太陽(yáng)能工廠連累公司財(cái)務(wù)、公司高層人士變動(dòng)等因素，特斯拉2月27日盤中股價(jià)最多重挫逾5%。2月28日早盤再跌0.3%至245.5美元。自上周發(fā)布季度財(cái)報(bào)以來(lái)，特斯拉股價(jià)累計(jì)跌幅超過(guò)10%。

　　塔貝里諾表示，盡管上周特斯拉執(zhí)行官馬斯克重申平價(jià)電動(dòng)車Model 3會(huì)如期交車，但他認(rèn)為這款新車的生產(chǎn)進(jìn)度可能延后。Model 3車款設(shè)計(jì)遲遲未定案，已經(jīng)令許多供貨商心急如焚，因?yàn)榭赡軙?huì)達(dá)不到產(chǎn)量目標(biāo)。

　　塔貝里諾分析，要到2018年第四季度，Model 3年產(chǎn)量才可能突破10萬(wàn)輛，比特斯拉的預(yù)期慢了一年。

　　外界也憂心，特斯拉收購(gòu)太陽(yáng)能發(fā)電公司SolarCity的舉動(dòng)可能會(huì)拖累公司財(cái)務(wù)。塔貝里諾說(shuō)，特斯拉并購(gòu)SolarCity的時(shí)機(jī)是大家認(rèn)為特斯拉應(yīng)集中精力轉(zhuǎn)型為大眾電動(dòng)車制造商的時(shí)刻。

　　另外，由于資本支出過(guò)快，特斯拉很可能年底前就需要籌措資金。塔貝里諾預(yù)料，特斯拉將在今年第三季度被迫發(fā)行價(jià)值17億美元的股票。

　　特斯拉首席財(cái)務(wù)官惠勒將在今年4月離職，這也令投資人擔(dān)憂公司發(fā)展穩(wěn)定性。這是特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot系統(tǒng)總監(jiān)及多位產(chǎn)品負(fù)責(zé)人離任后，又一位高層決定離開(kāi)?；堇占尤胩厮估笆枪雀柝?cái)務(wù)副總裁。

　　摩根士丹利汽車產(chǎn)業(yè)分析師喬納斯在一份報(bào)告中稱，雖然特斯拉團(tuán)隊(duì)會(huì)盡力按照之前承諾在2017年底發(fā)布Model 3，但是客觀原因還是會(huì)將發(fā)布時(shí)間延長(zhǎng)到2018年晚些時(shí)候。之前，Model X甚至遲到了三年才發(fā)布。

　　不過(guò)，喬納斯總體上看好特斯拉對(duì)Model 3的生產(chǎn)，因?yàn)樘厮估瓘膴W迪聘請(qǐng)了一位資深的生產(chǎn)主管。至于特斯拉的目標(biāo)，即2018年前Model 3的將產(chǎn)量從每年10萬(wàn)輛提升至每年50萬(wàn)輛，喬納斯認(rèn)為是可行且可能的。

　　對(duì)于特斯拉是成為清潔能源和運(yùn)輸行業(yè)巨頭，還是被通用汽車等財(cái)力雄厚的老牌汽車公司取代這一問(wèn)題，特斯拉投資者和看空者存在分歧。

　　路透社對(duì)市場(chǎng)人士的最新調(diào)查顯示，有7位分析師建議投資者賣出特斯拉股票，6位建議買入，7位授予“中性”評(píng)級(jí)。在華爾街，獲得“賣出”評(píng)級(jí)多于“買入”評(píng)級(jí)的股票并不多見(jiàn)。

　　即便近期出現(xiàn)下跌，特斯拉股價(jià)仍受益于美國(guó)股市始于去年年末并延續(xù)至今的一股強(qiáng)勁升浪。自去年12月初以來(lái)，特斯拉股價(jià)的累計(jì)漲幅超過(guò)30%，今年以來(lái)則累計(jì)上漲14%。