昨天晚上下班的時候，聽到同事們的閑談，加油加完多加點，明天就要漲價啦，事實上，伴隨著科技的進步和人們用車需求的不斷增加，油價確實也是大家普遍關(guān)心的問題，今天開始油價開始調(diào)整，這同時也是新的一年來我們油價的第一次調(diào)整，預(yù)計幅度在80元-90元/噸。隨著跨年“四連漲”的實現(xiàn)，累計近800元/噸的漲幅使消費者用油成本暴增。

　　進入2017年，產(chǎn)油國開始執(zhí)行減產(chǎn)承諾，主要產(chǎn)油國紛紛表明堅定的減產(chǎn)立場。受此刺激，國際油價在2017年迎來開門紅，1月6日，布倫特原油期貨價格達到每桶57.1美元，創(chuàng)出近一年半以來的新高。之后，伊拉克原油出口料再刷紀(jì)錄新高，引發(fā)市場對石油輸出國組織減產(chǎn)前景的擔(dān)憂情緒，同時美國能源信息署的悲觀預(yù)期和美元止跌回升也令油價進一步承壓，連續(xù)兩天大幅下滑。

　　在此之下，國內(nèi)油價調(diào)整參考的原油變化率回落。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測模型顯示，截至1月10日收盤，國內(nèi)第9個工作日，參考原油變化率為2.33%，對應(yīng)汽柴油上調(diào)80元/噸。而中宇資訊監(jiān)測的數(shù)據(jù)為3.06%，成品油零售限價上調(diào)90元/噸。

　　卓創(chuàng)資訊分析師徐娜認為，按照當(dāng)前預(yù)計的80元/噸調(diào)整幅度測算，四次連漲后汽油累計漲幅或高達790元/噸，柴油累計漲幅或為765元/噸，折合升價為92#汽油0.62元，0#柴油0.65元。

　　雖然本輪成品油價將迎來上調(diào)，但國內(nèi)批發(fā)市場卻不盡人意。隨著年底臨近，且受持續(xù)霧霾天氣影響，柴油消費進入淡季，價格一再下滑，而汽油節(jié)前備貨尚未完全開始。1月11日，中宇資訊監(jiān)測國內(nèi)29個主要省區(qū)市中石油、中石化批發(fā)均價：國三0#柴油為6096元/噸，較前一個工作日跌25元/噸，較零售到位均價低648元/噸。國五92#汽油為7100元/噸，較前一個工作日跌5元/噸;國五0#柴油為6578元/噸，較前一個工作日跌15元/噸;汽柴油分別較零售到位均價低1434元/噸和552元/噸。

　　可以說我們的市場最近屬于疲憊運行狀態(tài)，雖然汽油的價格在上漲，但是柴油的價格卻在不斷下降，，我覺得市場還是需要按需求進行采購，避免浪費也是更好的運行市場機制，但是新能源的時代已逐漸到來，小編相信在未來的我們將不會因為油價的問題而煩惱，到時候?qū)⑹撬{天白云的新能源時代沒讓我們一起期待吧。