中國將調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策，希望以此提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平、增強核心競爭力，做好新能源汽車推廣應(yīng)用。

　　中國財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會30日公布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(下稱《通知》)，從2017年1月1日起，將調(diào)整完善新能源汽車補貼標準。

　　經(jīng)過此次調(diào)整，中國將全面提高新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求，從整車能耗、續(xù)駛里程、電池性能、安全要求等方面提高財政補貼準入門檻；建立以提高動力電池技術(shù)水平為核心、以電池容量大小為主要測算依據(jù)的新能源客車補貼體系；細化新能源貨車和專用車補貼方案，補貼標準按電池電量分檔累退；設(shè)置中央和地方補貼上限，引導(dǎo)企業(yè)不斷提高產(chǎn)業(yè)化水平、降低生產(chǎn)成本。

　　《通知》還強調(diào)，生產(chǎn)企業(yè)是確保新能源汽車推廣信息真實準確的責(zé)任主體。地方政府是實施配套政策、組織推廣工作的責(zé)任主體。各地應(yīng)結(jié)合本地實際，科學(xué)制定新能源汽車推廣方案，加大對新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度，加快城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車更新更換。違規(guī)謀補騙補的企業(yè)，協(xié)助企業(yè)謀補騙補的政府機關(guān)及其工作人員，以及管理制度不健全、審核把關(guān)不嚴、核查工作組織不力、存在企業(yè)騙補行為的地區(qū)，將受到處罰。

　　近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有，逐步發(fā)展壯大，整車和動力電池產(chǎn)銷量迅速擴大，技術(shù)水平明顯提升。中國汽車工業(yè)協(xié)會12月12日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1到11月中國新能源汽車生產(chǎn)42.7萬輛、銷售40.2萬輛，同比分別增長59.0%和60.4%。新能源汽車產(chǎn)量占同期汽車產(chǎn)量的比重為1.7%。

　　(記者 趙建華)