新政首日15萬元以下網(wǎng)約車還在跑

　　尚未接到網(wǎng)約車平臺(tái)通知，部分司機(jī)仍在觀望

　　昨日是泉州網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(以下簡稱“網(wǎng)約車”)經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則實(shí)施的第一天。這份細(xì)則承認(rèn)了網(wǎng)約車、網(wǎng)約司機(jī)的合法身份，但想成為網(wǎng)約車、網(wǎng)約司機(jī)還是需要具備一定條件。昨日，記者隨機(jī)體驗(yàn)了幾次網(wǎng)約快車，一些車價(jià)不到15萬元的網(wǎng)約車仍然在提供服務(wù)。

　　現(xiàn)場走訪：車價(jià)不足15萬元仍在繼續(xù)接活

　　昨天上午9時(shí)許，記者在刺桐路正骨醫(yī)院附近呼叫了一輛網(wǎng)約車，訂單顯示車型是“奇瑞瑞虎”，實(shí)際車型與訂單信息一致。司機(jī)董師傅說，他從事網(wǎng)絡(luò)科技工作，不用坐班，閑暇時(shí)間多，就當(dāng)起網(wǎng)約司機(jī)，“這部已經(jīng)買了好幾年，當(dāng)初只花五六萬元”。

　　10時(shí)許，在東湖公園附近，記者再次叫了一部網(wǎng)約車。這是一部日產(chǎn)軒逸，車保養(yǎng)得很好，車內(nèi)很干凈。司機(jī)蔡師傅說，這部車開了四年多，當(dāng)初裸車價(jià)就15萬余元，現(xiàn)在則比較便宜。

　　兩位師傅表示，泉州市面上的網(wǎng)約車，不符合15萬元這個(gè)條件的車有八九成。新政剛出，這些車真正退出還是需要一段時(shí)間。而如果要繼續(xù)當(dāng)網(wǎng)約司機(jī)，如何辦理相關(guān)證件，他們現(xiàn)在也一頭霧水，車輛掛靠的網(wǎng)約平臺(tái)目前也沒通知他們該做什么。

　　網(wǎng)約公司：

　　正配合相關(guān)部門溝通辦證流程

　　滴滴公司相關(guān)負(fù)責(zé)人李小姐告訴記者，他們目前正在配合相關(guān)部門的管理，辦證流程等也在與主管部門溝通。對于記者提出的，目前有多少輛網(wǎng)約車通過審核、今后滴滴打車費(fèi)用是不是會(huì)提高等問題，李小姐表示不作回應(yīng)。

　　根據(jù)滴滴出行泉州分公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前滴滴出行泉州市場司機(jī)端約有8萬個(gè)注冊賬號(hào)，其中近99%車輛為10萬元以下。大部分司機(jī)是兼職，平均每天在線時(shí)長少于2個(gè)小時(shí)的司機(jī)最多，占到66.8%。

　　司機(jī)聲音

　　對于新政，有網(wǎng)約司機(jī)因車身?xiàng)l件不夠放棄，而有的司機(jī)打算重新購置符合條件的車。

　　 ●觀望派

　　 抱僥幸心理邊等邊跑單

　　“畢竟新政剛出，應(yīng)該沒那么快全部退出吧?！痹谟浾叩碾S機(jī)采訪中，和阿成想法一樣的網(wǎng)約車司機(jī)不少，他們多是抱著“做一天和尚撞一天鐘”的心態(tài)，想抓著過渡期再“撈”幾單。

　　阿成說，他自己有經(jīng)營一家公司，收入不低，起初就是抱著“玩”的心態(tài)兼職做網(wǎng)約車司機(jī)。“接下去怎么執(zhí)行細(xì)則再說吧，或許我回歸正業(yè)，又或許我會(huì)去換輛新車?！卑⒊尚Φ馈?/p>

　　 接到通知再?zèng)Q定是否換車

　　阿明有近20年駕齡，也曾當(dāng)過出租車司機(jī)。對他而言，網(wǎng)約車新政細(xì)則中的規(guī)定，除了所需要的相關(guān)證件外，最大的問題便是車價(jià)。

　　“目前公司也沒有明確通知說怎么做?！卑⒚髡f，他打算觀望一段時(shí)間，待接到公司正式通知后，再?zèng)Q定是否換一輛高檔車，繼續(xù)兼職做網(wǎng)約車司機(jī)。

　　 ●退出派

　　 車身價(jià)低決定退出

　　去年，市民陳先生購買了輛近10萬元的小車，想著周末沒事，今年年初他開始跑網(wǎng)約車生意，一個(gè)月補(bǔ)貼家用近一千元。自泉州網(wǎng)約車管理細(xì)則出爐后，陳先生就打算退出。陳先生說，就車身價(jià)不低于15萬元這一條件，他已不符合。因是兼職的，所以不會(huì)換車，決定放棄當(dāng)網(wǎng)約司機(jī)。

　　陳先生表示，就他所了解到的情況，目前在泉州不管是私人還是打車公司，至少八成的車是達(dá)不到15萬元裸車價(jià)的。陳先生說，網(wǎng)約車公司的車基本是私家車加入的，這文件一出，就有大批車不符而被退出。車少了，打車平臺(tái)若提價(jià)，乘客覺得不劃算，可能就不坐網(wǎng)約車了。

　　 跑最后一晚做紀(jì)念

　　今年4月下旬，市民阿志花11萬元左右購置了一部新車。今年10月他注冊成為一名網(wǎng)約車司機(jī)，每天跑二十來單，能賺200元至300元。因服務(wù)不錯(cuò)，他一直都是五顆星的司機(jī)。

　　10月31日晚，阿志跑了300多元?！白詈笠煌砼埽鰝€(gè)紀(jì)念吧?！卑⒅菊f，按泉州網(wǎng)約車細(xì)則規(guī)定，他的車價(jià)沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而自己又是兼職，不可能再去購新車來跑網(wǎng)約車，萬一被抓，更得不償失。

　　阿志表示，如果車價(jià)不低于15萬元，加上稅費(fèi)等，一部新車要二十來萬元，之后每年要支付保險(xiǎn)、保養(yǎng)等費(fèi)用，估計(jì)現(xiàn)有市場上的大部分網(wǎng)約司機(jī)會(huì)選擇退出。在阿志看來，“現(xiàn)在也不好賺”，開網(wǎng)約車也很辛苦。雖說他是兼職的，每天下午4時(shí)多出去，晚上11時(shí)多收工，工作時(shí)間也挺長的，回到家時(shí)已經(jīng)非常累。