-C 級車市場是豪華品牌必爭的一大細(xì)分領(lǐng)域，而 BBA（奔馳、寶馬、奧迪）德系三強(qiáng)中的 C 級車更是占據(jù)超 60% 的市場份額。近日，記者從寶馬官方獲得了一張全新寶馬 5 系的偽裝圖片。即將換代的車型采用了全新的家族風(fēng)格以及造型更貼近 7 系的設(shè)計，配置上也將新增一系列寶馬的黑科技
-今年年初奧迪 A6L 剛剛完成中期改款，針對動力和各項配置都有所提升；而奔馳全新 E 級的上市也來勢洶洶。全新 5 系推出必將再掀起豪華 C 級車市場激烈競爭的浪潮。
-寶馬 5 系在 C 級豪華車市場位居榜首，緊跟其后的是奧迪 A6L。奧迪 A6L 在今年年初完成中期改款，無論是產(chǎn)品生命周期，還是銷量方面都保持著穩(wěn)步的增長。上一代奔馳 E 級在銷量上較前兩款車型都很大的差距，但隨著換代車型的上市，在未來的銷售中新車將慢慢追上。不過全新寶馬 5 系的推出，會繼續(xù)在 BBA 品牌 C 級車市場中展開競爭。所以，最后鹿死誰手還是個未知數(shù)。
-整體設(shè)計更加靠近寶馬 7 系
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-近日，寶馬官方公布了首張全新一代寶馬 5 系的官方圖片。從官圖上可以看出，新車尾燈采用 LED 光源，搭配炮筒式雙出排氣裝置顯得整車更貼近運(yùn)動型轎車的設(shè)計風(fēng)格。全新一代寶馬 5 系定位于中大型轎車，同時兼?zhèn)渖虅?wù)車和運(yùn)動式轎車的設(shè)計風(fēng)格。
-新車搭載 2.0T 高低功率和 3.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。全新寶馬 5 系是和 7 系同平臺打造，得益于 CLAR 平臺的優(yōu)勢，新車將整體減重 100 公斤。無論外觀的設(shè)計還是內(nèi)飾的用料都更加貼近寶馬 7 系，而隨著官方偽裝車路試圖和預(yù)告圖的公布，新車有望在明年年初的底特律車展正式發(fā)布。
-三個車動力參數(shù)差距明顯
-全新一代寶馬 5 系搭載 2.0T 高低功率和 3.0T 發(fā)動機(jī)，三款發(fā)動機(jī)均為寶馬全新 B 系列發(fā)動機(jī)。2.0T 高低功率版本最大輸出功率分別為 135 千瓦和 185 千瓦，峰值扭矩分別為 270 牛米和 350 牛米。
-相對于同級別競爭對手奔馳 E 級和奧迪 A6L 的 3.0T 發(fā)動機(jī)，有著明顯的動力上的優(yōu)勢。全新一代寶馬 5 系 3.0T 發(fā)動機(jī)最大功率為 239 千瓦，峰值扭矩達(dá)到了 450 牛米。奔馳 E 級和奧迪 A6L 同樣的 3.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率都為 200 千瓦，峰值扭矩也僅為 400 牛米。
-外觀方面，全新一代寶馬 5 系采用全新設(shè)計風(fēng)格。從諜照圖中可以看出，新車配備"開眼角"的前大燈、LED 日間行車燈、以及標(biāo)志性"雙腎"進(jìn)氣格柵，如果不仔細(xì)看，那么它就是一輛打著偽裝車衣的寶馬 7 系。貫穿的車身腰線與車尾尾燈，雙排的鍍鉻尾喉搭配更能凸顯運(yùn)動轎車風(fēng)格。
-內(nèi)飾方面，從布局到用料都展現(xiàn)了寶馬高端品牌應(yīng)有的細(xì)節(jié)設(shè)計。全液晶儀表盤、懸浮式多媒體顯示器、以及全新的電子檔位。方向盤的設(shè)計是駕駛區(qū)域的一大亮點(diǎn)，與寶馬 7 系同款的多功能方向盤，可以讓駕駛者在安全駕駛的前提下操作和了解車輛信息以及對多媒體的切換。
-在駕駛模式上，配備運(yùn)動模式、舒適模式、節(jié)能模式以及 ADAPTIVE 智能自動模式，為不同的路況和不同的駕駛偏好提供了很好的選擇。另外，在 7 系上已得到應(yīng)用的手勢感應(yīng)、香氛系統(tǒng)、遠(yuǎn)程 3D 視角技術(shù)也都將搭載在全新一代寶馬 5 系車型上。（圖 / 文 馬云龍）