-核心提示：據(jù)一汽馬自達(dá)官方消息，國產(chǎn)CX-4將于今晚正式上市。新車將推出2.0L/2.5L兩種排量、共計(jì)7款車型，預(yù)售價格區(qū)間為14.98-22.18萬元。

-◆新車背景：一汽馬自達(dá)全新緊湊“轎跑”SUV

-作為品牌今年的主打車型，馬自達(dá)CX-4在2016北京車展前夜正式全球亮相。新車的前身就是曾在2015法蘭克福車展首發(fā)的“KOERU越”概念車，后者當(dāng)時定位是運(yùn)動型跨界車型。引入國產(chǎn)后的CX-4將提供2.0L/2.5L兩款動力，并在5月20日正式開啟預(yù)售。

-△ 馬自達(dá)“KOERU越”概念車

-◆新車亮點(diǎn)：

-1，延續(xù)了馬自達(dá)“魂動”的設(shè)計(jì)理念，“轎跑式”外形足夠搶眼。

-2，兩款“創(chuàng)馳藍(lán)天”動力，兼顧動力與油耗，并提供四驅(qū)版本。

-3，標(biāo)準(zhǔn)配置夠豐富。

-◆新車解析：

-外觀方面，馬自達(dá)CX-4繼續(xù)沿用了家族標(biāo)志性的“魂動”設(shè)計(jì)語言，整體造型動感時尚。細(xì)節(jié)方面，新車采用了黑色的隱藏式A柱造型，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?。而相比SUV更低矮的車身，同時保持了一般SUV較大的車輪直徑和離地間隙。

-車身尺寸方面，其長、寬、高分別為4633/1840/1535mm，軸距達(dá)到了2700mm，和CX-5一樣，不過高度卻低了175mm，離地間隙達(dá)到了196mm。此外，輪胎尺寸上，2.0L車型的規(guī)格均為225/65 R17，2.5L車型均為225/55 R19。

-內(nèi)飾方面，新車采用了最新一代的家族式設(shè)計(jì)理念，整體布局近似于馬自達(dá)3昂克賽拉。配置方面，新車全系標(biāo)配了LED大燈、一鍵啟動、電子駐車以及AUTO HOLD自動駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、智能啟停、坡道輔助等；

-而高配車型則提供了平視顯示系統(tǒng)、方向盤換擋撥片、定速巡航、藍(lán)牙電話、自動空調(diào)以及集成多項(xiàng)功能的多媒體系統(tǒng)等。此外，除了最低配車型外，都將配備天窗。

-動力部分，一汽馬自達(dá)CX-4和同平臺兄弟CX-5一樣，都配備了2.0L（最大功率114kw、峰值扭矩200N·m）、2.5L（最大功率144kw、峰值扭矩252N·m）的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)；變速箱方面，CX-4提供了6速手動和6速手自一體變速器。此外，2.5L車型還將標(biāo)配適時四驅(qū)系統(tǒng)。

-◆競爭對手與市場分析

-馬自達(dá)CX-4是一款從設(shè)計(jì)到技術(shù)都獨(dú)樹一幟的車型，我們很難在現(xiàn)有車型中找到與它特別對應(yīng)的車型。真要考慮的話，包括東風(fēng)日產(chǎn)逍客、起亞KX5，以及它的同門師兄CX－5多少都會對其產(chǎn)生一定的影響。

-從價格上看，其他幾名對手上市已經(jīng)有一段時間了，經(jīng)銷商處都會有不少優(yōu)惠，尤其是CX－5，雖然定價比CX-4高了整兩萬，但算上優(yōu)惠后的終端價格已經(jīng)下探至了13.58-21.18萬，配置還比CX-4高，空間也更大，勢必免不了兄弟相殘的局面。

-在空間方面，逍客的車身尺寸最小，但同時其價格也最便宜，而且車內(nèi)座椅經(jīng)過科學(xué)布局之后，實(shí)際使用起來的車內(nèi)空間也不會比CX-4和CX-5小很多，而CX-4的后排頭部空間算是一個軟肋吧。

-在配置方面，CX-4跟競爭對手比起來毫不遜色，尤其是2.5L車型所配備的19寸輪胎，讓新車看上去大氣不少。不過跟同門的CX-5比起來，CX-4還是差了點(diǎn)兒，畢竟指導(dǎo)售價上要低好幾萬。就拿乞丐版來對比，CX-4比CX-5少了前/后排頭部氣囊、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、腰部支撐調(diào)節(jié)、前霧燈、防紫外線/隔熱玻璃、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、雙溫區(qū)自動空調(diào)等等，但同時也比CX-5多了自動駐車、后排杯架、LED大燈。在終端售價差不多的情況下，哪個更實(shí)惠，應(yīng)該很容易分辨吧。

-動力上，CX-4搭載的是與CX-5一樣的2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)，逍客搭載1.2T和2.0L，KX5搭載了1.6T和2.0L。雖然相比之下自然吸氣發(fā)動機(jī)有著行駛更順暢的優(yōu)勢，并且馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)動力輸出并不差，但對于很多非渦輪增壓發(fā)動機(jī)不買的消費(fèi)來說，CX-4和CX-5顯然不能滿足需求，并且，這兩款車都不能享受國家購置稅減半的政策優(yōu)惠。