汽車中有很多“大佬”對汽車也總結(jié)出了一些非常規(guī)的技巧，可以說是經(jīng)驗(yàn)之談也可以說成無稽之談。此話從何而起呢，就要從之前網(wǎng)上邊流傳的各種省油的技巧。

　　1.空檔滑行省油？

　　說道空檔滑行省油可能很多司機(jī)會馬上站出來反對，而這部分司機(jī)大多都是老司機(jī)且開的都是手動檔的汽車。對于開手動檔的老司機(jī)來說空擋滑行就跟家常便飯一般，汽車在他們手中就猶如省油的神器，無論是換擋的時機(jī)還是開車技巧每個老司機(jī)就是一本省油經(jīng)?？蓳Q到自動變速器的汽車就有所不同了，可能這時有人會懷疑自動變速器能空擋滑行嗎？答案當(dāng)然是能，可是空檔滑行真的能省油嗎？首先先說空檔滑行的概念，將車速提高，后掛空檔讓慣性帶著汽車往前走，當(dāng)車速降低到一定程度時重新掛擋加速?？墒菑牧硪环矫婵矗壳笆袌錾系钠嚢l(fā)動機(jī)多為直噴發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的噴油量主要是根據(jù)汽車的負(fù)荷由行車電腦自行調(diào)節(jié)，但發(fā)動機(jī)怠速時的耗油量要大于正常行駛的噴油量(維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)跟空燃比有關(guān))，并不屬于發(fā)動機(jī)的油耗經(jīng)濟(jì)區(qū)間，所以在汽車滑行時發(fā)動機(jī)出于怠速，所以汽車不會省油反而更加費(fèi)油。還有一點(diǎn)需注意空檔滑行時就失去了發(fā)動機(jī)的牽引力，也失去了發(fā)動機(jī)的制動力，一旦遇到突發(fā)情況非常危險。

　　2.定速巡航省油？

　　設(shè)計(jì)定速巡航之初的目的就是為了緩解司機(jī)的雙腳的疲勞，有了定速巡航汽車不用踩油門汽車就能按照預(yù)先設(shè)定的車速行駛行駛，踩下制動踏板，該功能自動關(guān)閉。事實(shí)上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕松舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點(diǎn)油，特別是在低速狀態(tài)下。

　　3.高檔低速行駛省油？

　　有許多車主認(rèn)為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持較低而使用高檔位時發(fā)動機(jī)比較省油，其實(shí)這種做法并不能實(shí)現(xiàn)省油。一般正常行駛的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000——3000轉(zhuǎn)每分鐘，這轉(zhuǎn)速就已經(jīng)覆蓋了變速器的所有檔位，所以高檔低速比較難實(shí)現(xiàn)。對于發(fā)動機(jī)來說每臺發(fā)動機(jī)都有一個燃油經(jīng)濟(jì)性最好的區(qū)間，當(dāng)然這也跟變速器的檔位和傳動比有關(guān)。還有就是高檔低速會省油，實(shí)際上是高檔低速行駛?cè)菀资拱l(fā)動機(jī)內(nèi)部形成積碳，當(dāng)積碳到一定程度時會導(dǎo)致車輛難以啟動、油耗增加、發(fā)動機(jī)功率下降、加速無力等故障，而且如此會嚴(yán)重磨損發(fā)動機(jī)和離合器，高檔低速行駛傳動比不佳，容易出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動。所以如此方式不但不會省油嚴(yán)重時還會損壞汽車部件。

　　4.早晚時間加油能省錢？

　　之前聽過很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由于熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候，這樣能加更多的油，最主要的是很多人都相信了！實(shí)際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當(dāng)?shù)姆雷o(hù)，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法并不可靠。

　　5.胎壓高可以省油？

　　之前聽說過這么一個省油的方法，也不知道是從何流傳而起，就是把汽車胎壓調(diào)高汽車能省油。我們都知道汽車胎壓過低會導(dǎo)致汽車費(fèi)油是因?yàn)樘哼^低，使輪胎接觸面積增大摩擦力增大進(jìn)而使發(fā)動機(jī)需要產(chǎn)生更大的動力從而更加費(fèi)油。反推增加胎壓會不會使發(fā)動機(jī)更加省油呢？事實(shí)上胎壓本身對油耗的影響并不大，高胎壓并不會使汽車更加省油反而會增加輪胎的異常磨損，如此說只是一個噱頭而已。問題的關(guān)鍵是當(dāng)汽車行駛到較高的速度時，如果汽車胎壓過高不但起不到省油的作用，還失去了汽車原有的舒適性，而且還增加了汽車爆胎的幾率。所以沒必要盲目的調(diào)高或調(diào)低胎壓，只要按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整胎壓即可(標(biāo)準(zhǔn)胎壓一般在駕駛員側(cè)門邊或油箱蓋內(nèi))。